[发明专利]一种750MPa级别冷轧复相钢的生产方法

说明书

本发明涉及冷轧复相钢技术领域，具体涉及一种750MPa级别冷轧复相钢的生产方法，包括如下步骤：将冶炼后的铁水精炼、热轧卷取、酸轧后获得复相钢冷硬卷；复相钢冷硬卷经连续退火处理获得连退冷轧复相钢，或者，复相钢冷硬卷经镀锌处理后获得镀锌冷轧复相钢。本发明制得的750MPa级别冷轧复相钢成品冲压成型性能良好，同时兼具优异的扩孔、翻边、折弯性能，综合性能优异，可以弥补现有780兆帕级别冷轧双相钢与复相钢的不足，并实现替代，该产品可以极大的满足市场需求，广泛应用于汽车零部件制造。

技术领域

本发明涉及冷轧复相钢技术领域，具体涉及一种750MPa级别冷轧复相钢的生产方法。

背景技术

轻量化，节能减排是汽车行业发展的总趋势，近年来冷轧高强钢在汽车零部件制造中所占比例逐步加大，高强度级别冷轧双相钢与冷轧复相钢需求量成上升趋势。现有780MPa级别冷轧双相钢组织为铁素体+马氏体，其屈服强度420～500MPa，其屈强比(小于0.6)较低，延伸率为15％～20％，所以具有较好的冲压成型性，其扩孔率一般小于40％，所以不适用扩孔、翻遍、折弯零部件的成型。现有780MPa级别冷轧复相钢组织为铁素体+马氏体+贝氏体，其延伸率仅有11％～16％，冲压成型性能较780MPa级别冷轧双相钢差，其实际屈服强度一般在580-700MPa之间，屈强比高，实际值大于0.7，而扩孔、折弯性能优于780MPa级别冷轧双相钢。

汽车零部件设计越来越精密化、复杂化，成型性要求越来越高，同时零部件成型过程中冲压、扩孔、翻遍、折弯往往同时存在，如上分析，而目前现有780MPa级别冷轧双相钢与780MPa级别复相钢均不能兼备优良的冲压成型性和优异的扩孔、翻遍、折弯性能。如CN113444972A提供了一种低成本600MPa级热镀锌复相钢板及其制备方法，该发明通过合理的成分及工艺设计解决现有600MPa级热镀锌复相板力学性能较差的问题，其技术方案不能实现750MPa级别复相钢的生产，同时该专利不能用于同级连退复相钢的生产；公开号CN105950984A提供了一种650MPa级热轧复相钢及其制备方法，根据其生产技术方案并不能实现冷轧复相钢的生产。

发明内容

针对780MPa级别冷轧双相钢与复相钢冲压、扩孔、翻边、折弯等性能不能兼得的技术问题，本发明提供一种750MPa级别冷轧复相钢的生产方法，所得冷轧复相钢既具有良好的冲压性能，同时兼具优异的扩孔、翻遍、折弯性能，适用性更强。

本发明提供一种750MPa级别冷轧复相钢的生产方法，包括如下步骤：将冶炼后的铁水精炼、热轧卷取、酸轧后获得复相钢冷硬卷；复相钢冷硬卷经连续退火处理获得连退冷轧复相钢，或者，复相钢冷硬卷经镀锌处理后获得镀锌冷轧复相钢。

进一步的，铁水精炼后铸坯包括如下重量百分比的化学成分：C 0.095％～0.130％，Si 0.55％～0.75％，Mn 2.1％～2.3％，Alt 0.065％～0.085％，Cr 0.10％～0.25％，S≤0.015％，P≤0.025％，Ti≤0.005％、Nb≤0.005％，余量为Fe。

本发明主要成分设计原理如下：

C元素的决定退火过程奥氏体含量，影响冷却形成的马氏体量，C含量过低易导致成品强度不够，C含量过高快冷过程马氏体量增多，影响材料冲压效果，快冷过程为获得一定贝氏体量，本发明C含量设计在0.095％～0.130％；

Si元素在钢中起到一定的固溶强化作用，Si含量过高影响高强钢表面质量，容易导致热轧表面硬化铁皮增多，引起成品表面降级，同时Si含量增加会使得奥氏体淬透性增强，材料强度偏高，本发明Si含量设计在0.55％～0.75％；

Mn元素同C、Si元素具有相同作用，Mn对奥氏体稳定性及淬透性影响较大，Mn含量过高提升材料硬度和强度，但塑性受损，材料延伸率降低，本发明Mn含量设计在2.1％～2.3％％；