[发明专利]一种智慧路灯管理系统及其控制方法

说明书

本申请公开了一种智慧路灯管理系统及其控制方法，系统包括：沿道路长度方向依次布置的多个路灯；云端路灯运维中心服务器；多个智慧路灯控制器，与多个路灯一一对应，每个智慧路灯控制器均安装在相应路灯上；每个智慧路灯控制器均包括主控单元、感光单元、功率计、雷达传感器、调光单元和通信单元；主控单元中预先存储有路由表，路由表中包含与相邻两个智慧路灯控制器的主控单元的通信地址和距离。通过本申请实施例所提供的智慧路灯管理系统和方法，能够在不同的时间段，对智慧路灯管理系统采用不同的控制方式进行控制；在智慧节能控制模式下，本申请能够自动为行车提供照明，综合考虑行车的速度，动态和阶梯调整前方预设距离阈值内的路灯亮度。

技术领域

本申请涉及智慧路灯技术领域，特别是涉及一种智慧路灯管理系统及其控制方法。

背景技术

良好的道路照明能减少事故，保证交通安全。良好的道路照明会减少夜间犯罪，在夜间提供明亮的环境，易发现证据和目击者，减轻犯罪人员的作案动机，提升城市安全性。因此，为了保障良好的道路照明条件，确保照明路灯的良好运行对城市道路安全是非常重要的。

社会经济的发展带来了物联网技术的兴盛，在我国目前大部分的城市中，路灯照明与城市建设同步发展。在城市中，路灯照明首先满足了人们的生活需要，此外其照明系统的发达也是我国智慧城市繁荣的重要体现。智慧路灯的设计提高了城市发展的水平，从根本上解决了以往路灯所造成的能源浪费现象，并且更充分地让城市居民的生活更加方便。

智慧路灯就是通过各种传感器，搜集用户、环境与其他因素进行数据分析，以供设备调节，提供智能化和信息化的应用。目前已有多个智慧路灯的管理方案。

例如中国专利文献CN113613371A中公开了一种路灯照明系统，其包括控制器、压力传感器、地砖照明灯、景观路灯以及照明路灯；压力传感器、地砖照明灯、景观路灯及照明路灯分别与控制器形成电连接；压力传感器分布在道路以及人行道位置，同时人行道上设置有高度感应器，对物体高度进行感应，防止动物误触发。地砖照明灯为常亮光源，亮度较低，主要起到道路标示作用；当行人触发照明系统时，控制器控制系统启动景观路灯进行照明；当车辆触发照明系统时；控制器控制系统启动照明路灯进行照明，针对照明对象的不同采取不同的照明方式，有效降低了夜间路灯照明的能源消耗。

上述专利文献中所公开的路灯照明系统具有如下缺陷：

(1)当车触发照明的时候，只有前面一盏路灯会触发照明，再往前的路灯均处于关闭状态。这样导致司机不能清晰看到远方的路况，使司机无法判断远方是否有行人、障碍物、路坑等。

(2)当控制器发出指令，调节路灯光照强度，但无反馈通道和异常处理。比如控制开灯时候，由于路灯的灯泡烧坏，导致无法提供照明。在此情况，运维人员无法及时发现损坏的路灯，并且会给行人和行车带来较差的体验，并有可能引发事故。

发明内容

基于此，针对上述技术问题，提供一种智慧路灯管理系统及其控制方法，以解决现有技术存在的当车触发照明的时候，只有前面一盏路灯会触发照明，再往前的路灯均处于关闭状态的问题。

为了实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

第一方面，一种智慧路灯管理系统，包括：

沿道路长度方向依次布置的多个路灯；

云端路灯运维中心服务器；

多个智慧路灯控制器，与所述多个路灯一一对应，每个所述智慧路灯控制器均安装在相应路灯上；其中：

每个所述智慧路灯控制器均包括主控单元、感光单元、功率计、雷达传感器、调光单元和通信单元；所述感光单元的数据输出端与所述主控单元的第一数据输入端电性连接，所述感光单元用于检测外部环境的光照强度；所述功率计的数据输出端与所述主控单元的第二数据输入端电性连接，所述功率计用于测量相应路灯的实际发光功率；