[发明专利]支腿组件锁紧装置和车辆

说明书

本发明提供了一种支腿组件锁紧装置和车辆，支腿组件锁紧装置用于对至少两个支腿组件进行锁紧，包括：至少两个锁紧组件，与至少两个支腿组件一一对应设置，锁紧组件能够处于锁紧位置以锁紧对应的支腿组件，或处于非锁紧位置以解除对支腿组件的锁紧；应急组件，分别与至少两个锁紧组件连接，能够驱动至少两个锁紧组件运动，以使至少两个锁紧组件处于锁紧位置或非锁紧位置。本发明通过一个应急组件带动至少两个锁紧组件同步运动，这样就能够同时打开或锁紧至少两个支腿组件，不需要在车辆的左侧对左支腿组件锁紧装置进行操作，然后绕到车辆右侧对右支腿组件锁紧装置进行操作，提高了操作效率。

技术领域

本申请属于工程机械技术领域，具体而言，涉及一种支腿组件锁紧装置和车辆。

背景技术

车辆作业完成后，通过支腿锁对支腿进行锁紧，防止支腿甩出造成交通事故，而相关技术中，锁体机构体积一般较大，需要足够的安装空间，一般安装在摆腿的上边缘，一般高度超过3米，应急操作复杂，同时在控制左右支腿锁对左右支腿进行锁紧的时候，需要来回折返跑，效率低，安全性差。

发明内容

本发明旨在解决或改善上述技术问题中的至少之一。

本发明的第一方面在于提供一种支腿组件锁紧装置。

本发明的第二方面在于提供一种车辆。

本发明第一方面的技术方案提供了一种支腿组件锁紧装置，包括：至少两个锁紧组件，与至少两个支腿组件一一对应设置，锁紧组件能够处于锁紧位置以锁紧对应的支腿组件，或处于非锁紧位置以解除对支腿组件的锁紧；应急组件，分别与至少两个锁紧组件连接，能够驱动至少两个锁紧组件运动，以使至少两个锁紧组件处于锁紧位置或非锁紧位置。

本发明的支腿组件锁紧装置用于对至少两个支腿组件进行锁紧，支腿组件锁紧装置包括至少两个锁紧组件和应急组件，至少两个锁紧组件与至少两个支腿组件一一对应设置，这样每个锁紧组件能够处于锁紧位置以锁紧对应的支腿组件，或处于非锁紧位置以解除对支腿组件的锁紧；应急组件与至少两个锁紧组件连接，能够驱动至少两个锁紧组件运动，以使至少两个锁紧组件同时处于锁紧位置或非锁紧位置。本发明通过一个应急组件带动至少两个锁紧组件同步运动，这样就能够同时打开或锁紧至少两个支腿组件，不需要在车辆的左侧对左支腿组件锁紧装置进行操作，然后绕到车辆右侧对右支腿组件锁紧装置进行操作，提高了操作效率。本申请通过应急组件同时驱动至少两个锁紧组件同时对相应的支腿组件进行锁紧，这样可完成车辆多个支腿组件同时锁紧，相比于现有技术中，单独对左支腿组件进行锁紧，然后再对右支腿组件锁紧而言，提高了锁紧效率，无需来回折返跑，锁紧效率高。

在上述技术方案中，锁紧组件包括：锁体，锁体包括锁孔；锁舌，活动设置在锁体内，与应急组件连接，应急组件能够驱动锁舌的一端伸出锁孔，以锁紧对应的支腿组件，或驱动锁舌从锁孔缩回，以解除对支腿组件的锁紧。

在该技术方案中，锁紧组件包括锁体和锁舌，锁体包括锁孔；锁舌活动设置在锁体内，与应急组件连接，应急组件能够驱动锁舌的一端伸出锁孔，并延伸至锁体的外侧，以锁紧对应的支腿组件，或驱动锁舌从锁孔缩回，以解除对支腿组件的锁紧。

在上述技术方案中，应急组件包括：至少两个软轴，每个软轴与对应的锁舌连接，软轴的数量与锁紧组件的数量相同；手柄，与至少两个软轴连接，能够通过至少两个软轴使至少两个锁舌处于锁紧位置或非锁紧位置。

在该技术方案中，应急组件包括至少两个软轴，每个软轴与一个锁舌连接；手柄与至少两个软轴连接，这样就可以通过旋转手柄，通过至少两个软轴使至少两个锁舌处于锁紧位置或非锁紧位置，以完成支腿组件的锁紧或者展开。本申请设置软轴作为传动件，装配更加灵活，通过旋转手柄即可调整至少两个锁舌的位置，使得操作起来更加方便。同时，通过手柄来调节锁舌的位置还可以进行应急处理，也即同时设置电气系统和手柄，通过两种方式来控制锁舌的锁紧，正常情况下采用电气系统控制，当电气系统出现问题的时候，可通过手柄来控制锁舌运动以进行应急处理。