[发明专利]一种船舶曲面结构上孔的定位方法

说明书

本发明公开了一种船舶曲面结构上孔的定位方法，该定位方法基于一种专用的定位工装，该定位工装包括：磁力基座，所述磁力基座用来吸附在船舶结构钢板上，在磁力基座的内部设有刻度指针，底部有小孔，透明软管通过其穿入磁力基座中，磁力基座的正面材质为透明钢化玻璃；软管腔，软管腔内部存放透明软管，软管腔的正面材质为透明钢化玻璃；透明软管，透明软管内部装有红色颜料水，透明软管一端与磁力基座内部刻度指针连接，一端为自由端。本发明的方法能够快速、准确地对船舶曲面结构上孔进行定位，在保证定位准确的情况下节省大量的工作时间和精力，定位便捷可靠，适用于所有船舶建造的曲面结构上孔的定位，制作简单、成本低廉。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶曲面结构上孔的定位方法。

背景技术

在船舶建造过程中，为了方便管线等的布置，需要将管路穿越很多不同的船舶结构。在管路等的连接之前需要对穿过的船舶结构进行开孔工作，此时开孔的定位准确与否对后续管路安装起着很重要的作用。但在船舶上，不仅有平面结构钢板，也有很多的曲面结构。在船舶设计中，开孔的高度基准为甲板面，则当遇到曲面结构上的开孔时，现场测量就有了一定的难度，如果单纯的利用卷尺等工具进行测量，会导致很大的误差。

中国发明专利201410677019.X涉及一种曲面圆孔划线开孔装置及方法，其利用一种曲面圆孔划线开孔装置对船体复杂曲面筒体开孔进行划线，可代替传统塑料纸样，在划线或开孔的过程中，横杆圆杆可沿中心轴自由活动，适合于筒体与船体存在空间角度或开孔处船体为复杂曲面的划线及开孔。但是上述结构以及基于该结构的曲面开孔方法存在着结构复杂使用不便的缺点，并且其机械结构划线过程中也会出现偏差。

除此以外，为保证船舶曲面结构上孔位置的准确性，现阶段主要的方法是从甲板面竖直向上找出孔的高度，利用槽钢或角铁等较直的工具将找出的设计高度水平引到曲面结构上。可是由于工具重量较大，不易操作，不能保证竖直和水平，很容易出现错误，目前并没有更简单更准确的方法或工具来完成曲面结构上孔的定位，需要花费较大的时间和精力找出孔的位置，也不能确保位置准确。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种新的在船舶曲面结构上孔的定位方法。本发明船舶曲面结构上孔的定位方法好能够通过定位工装实现曲面结构上孔的批量、精确定位，具有定位精准和效率高的优点。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种船舶曲面结构上孔的定位方法，所述定位方法基于一种用于船舶曲面结构上孔的定位工装，所述定位工装包括：磁力基座，所述磁力基座用来吸附在船舶结构板上，所述磁力基座的内部设有刻度指针，底部有小孔，透明软管通过小孔穿到磁力基座内部与刻度指针相接；软管腔，所述软管腔内部可以存放透明软管；透明软管内部装有红色颜料水。

所述定位方法包括：在垂直甲板面的结构上找出孔设计高度线，将磁力基座内部刻度指针与孔设计高度线重合；将磁力基座吸附在垂直甲板面的结构上；将透明软管从软管腔中拉出，自由端拉至曲面结构上，通过连通器原理，使垂直甲板面结构上找到的高度线平移至曲面结构上。

优选地，所述将多个刻度指针根据设计要求的间距排布包括：对船舶主机螺栓孔根据主机气缸进行分组；指针数量和每组气缸的对应的螺栓孔数量相等；将指针之间的间距调节至与每组气缸的对应的螺栓孔之间的间距相等。

优选地，所述刻度指针为固定不动，透明软管与刻度指针连接方式为粘连。

优选地，所述磁力基座正面为透明钢化玻璃，为了方便看到透明软管中的液位。

优选地，所述透明软管中有红色颜料水。

优选地，所述磁力基座底部有小孔，透明软管从小孔中穿入磁力基座内部，与刻度指针连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：