[发明专利]基于规避效应的小半径弯坡组合路段诱导系统在审
申请号: | 202211162487.4 | 申请日: | 2022-09-23 |
公开(公告)号: | CN115418901A | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 杜志刚;杨永正;陈莹;许富强 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01F9/524;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/688;H02J7/35;H02S20/21 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 张惠玲 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 规避 效应 半径 组合 路段 诱导 系统 | ||
1.一种基于规避效应的小半径弯坡组合路段诱导系统,其特征在于,包括三层线形诱导标、渠化区、弹性交通柱和轮廓柱,所述三层线形诱导标设置在小半径弯坡组合路段外侧,所述渠化区设置在小半径弯坡组合路段的道路中间处,所述弹性交通柱设置在渠化区的中间处,所述轮廓柱设置在小半径弯坡组合路段的内侧。
2.根据权利要求1所述的基于规避效应的小半径弯坡组合路段诱导系统,其特征在于,相邻的所述三层线形诱导标之间的间距为25~30m,所述三层线形诱导标倾斜设置且与地面呈50~70°夹角。
3.根据权利要求1所述的基于规避效应的小半径弯坡组合路段诱导系统,其特征在于,所述渠化区宽度为0.5~1.5m。
4.根据权利要求1所述的基于规避效应的小半径弯坡组合路段诱导系统,其特征在于,相邻的所述弹性交通柱的间距为3~5m,所述弹性交通柱表面设置白色反光膜,当渠化区宽度<1m时,弹性交通柱单排设置,当渠化区宽度≥1m时,弹性交通柱双排设置。
5.根据权利要求1所述的基于规避效应的小半径弯坡组合路段诱导系统,其特征在于,相邻的所述轮廓柱之间的间距为3~5m,所述轮廓柱上部设置有应急诱导灯具,所述轮廓柱顶部设置太阳能板,所述太阳能板为应急诱导灯提供电能。
6.根据权利要求1所述的基于规避效应的小半径弯坡组合路段诱导系统,其特征在于,外侧的所述三层线形诱导标、中间的所述弹性交通柱、内侧的所述轮廓柱均具有线性诱导功能;所述三层线形诱导标设置三重线性诱导;所述弹性交通柱表面设置两条白色反光膜,所述弹性交通柱设置两重线性诱导;所述轮廓柱上方设置应急诱导灯,所述轮廓柱具有一重线性诱导,所述三层线形诱导标的高度弹性交通柱的高度轮廓柱的高度。
7.根据权利要求1所述的基于规避效应的小半径弯坡组合路段诱导系统,其特征在于,所述三层线形诱导标上的线形诱导功能轮廓诱导功能;所述弹性交通柱上的线形诱导功能=轮廓诱导功能;所述轮廓柱上的线形诱导功能轮廓诱导功能,所述轮廓柱上方设置应急诱导灯且顶部设置太阳能板。
8.根据权利要求7所述的基于规避效应的小半径弯坡组合路段诱导系统,其特征在于,所述应急诱导灯形状为两个球体组成的葫芦形。
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