[发明专利]一种汽车车灯投影缩距MTF检测系统

说明书

本发明公开了一种本系统包括顺序设置的移动平台、增距放大镜、被测模组，所述移动平台上设有若干相机，所述增距放大镜包括沿光轴从相机到被测模组顺序设置的透镜一、透镜二、透镜三、透镜四、透镜五、透镜六，所述透镜一为凸凹透镜，所述透镜二为凹凸透镜，所述透镜三和五为双凹透镜，所述透镜四和六为双凸透镜，所述被测模组发出的光线通过增距放大镜后被相机接收形成投影图形，通过软件分析相机CCD上投影图形的形态，就能够判定图形的清晰状况。因而本系统可以通过光学系统在很短的距离范围内，模拟不同实际距离的投影状态，本系统具有体积小、检测距离可以软件调节、模拟距离精度高的特点。可解决现有的车灯投影检测要求空间大，检测不方便的问题。

技术领域

本发明涉及一种MTF检测系统，特别是一种汽车车灯投影缩距MTF检测系统。

背景技术

由于汽车车灯投射距离远，投射范围大，往往是1米至200米以外，现有方法一般只能检测近距离的效果，实际使用的远距离因为距离太远和投射范围太大而无法检测。况且现在有些高端的车灯是能投影可编辑图形的，其投影的图形清晰度现有目视方法是无法软件分析判定的。现有的方法是采用实际的投影距离，将车灯图形投影到白墙或其它显影面上，通过目视检测的方式判断图形清晰度，这种检测方法存在检测不方便，对空间要求高，批量生产困难等缺点。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种汽车车灯投影缩距MTF检测系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车车灯投影缩距MTF检测系统，其特征在于:包括顺序设置的移动平台、增距放大镜、被测模组，所述移动平台上设有若干相机，所述被测模组发出的光线通过增距放大镜后被相机接收形成投影图形，所述增距放大镜包括沿光轴从相机到被测模组顺序设置的透镜一、透镜二、透镜三、透镜四、透镜五、透镜六，所述透镜一为凸凹透镜，所述透镜二为凹凸透镜，所述透镜三和五为双凹透镜，所述透镜四和六为双凸透镜，所述透镜一为负焦透镜且凸面朝向相机而凹面朝向被测模组；所述透镜二为正焦透镜且凸面朝向相机而凹面朝向被测模组；所述透镜三为负焦透镜且曲率半径值大的面朝向相机而曲率半径值小的面被测模组；所述透镜四为正焦透镜且曲率半径值小的面朝向相机而曲率半径值大的面朝向被测模组；所述透镜五为负焦透镜且曲率半径值小的面朝向相机而曲率半径值大的面朝向被测模组；所述透镜六为正焦透镜且曲率半径值小的面朝向相机而曲率半径值大的面朝向被测模组，所述透镜一、透镜二、透镜三、透镜四、透镜五、透镜六均是球面透镜。

所述透镜二的凸面与透镜一的凹面粘合，且透镜二与透镜一的组合焦距为：f＝853mm。

所述透镜四的凸面与透镜三的凹面粘合，且透镜四与透镜三的组合焦距为：f＝1630mm。

所述透镜一折射率范围：1.55～1.65，色散系数范围：25～40，面一曲率半径：120mm～170mm；面二曲率半径：60mm～90mm；透镜二折射率范围：1.55～1.65，色散系数范围：40～65，面一曲率半径：60mm～90mm，面二曲率半径：2800mm～3600mm；透镜三折射率范围：1.6～1.73，色散系数范围：22～40，面一曲率半径：-250mm～-350mm，面二曲率半径：60mm～122mm；透镜四折射率范围：1.75～1.95，色散系数范围：20～35，面一曲率半径：60mm～122mm；面二曲率半径：-325mm～-416mm；透镜五折射率范围：1.6～1.73，色散系数范围：22～40，面一曲率半径：-112mm～-169mm；面二曲率半径：183mm～250mm；透镜六折射率范围：1.63～1.78，色散系数范围：50～60，面一曲率半径：156mm～221mm；面二曲率半径：-175mm～-227mm。

所述透镜一焦距：f＝-130mm；透镜二焦距：f＝165mm；透镜三焦距：f＝-80mm；透镜四焦距：f＝63mm；透镜五焦距：f＝-120mm；透镜六折焦距：f＝186mm。