[发明专利]燃料控制系统在审
申请号: | 202211167160.6 | 申请日: | 2022-09-23 |
公开(公告)号: | CN115875149A | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | S·戴斯;S·巴罗莱;V·南迪卡拉;P·苏巴拉贾 | 申请(专利权)人: | IP传输控股公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/22;F02D41/14 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 韩果 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 控制系统 | ||
1.一种燃料控制系统,其包括:
控制器(106),其被配置成计算预测由多车辆系统中的多辆推进产生车辆(102)的发动机(112)或燃料电池消耗的建模燃料量,所述建模燃料量使用燃料消耗模型计算,所述燃料消耗模型使建模量的不同值与所述发动机(112)或所述燃料电池的操作参数相关联;所述控制器(106)进一步被配置成确定由所述多辆推进产生车辆(102)的所述发动机(112)或所述燃料电池消耗的燃料消耗量,并且计算所述建模燃料量与所述燃料消耗量之间的差异;所述控制器(106)进一步被配置成基于计算的所述差异重新分配置放在所述多辆推进产生车辆(102)上的负载。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述控制器(106)进一步被配置成:在所述多辆推进产生车辆(102)之间重新分配所述负载之后,重新计算所述建模燃料量;在所述多辆推进产生车辆(102)之间重新分配所述负载之后,确定所述燃料消耗量;并且在所述多辆推进产生车辆(102)之间重新分配所述负载之后,重新计算所述建模燃料量与所述燃料消耗量之间的所述差异,其中与在所述多辆推进产生车辆(102)之间重新分配所述负载之前相比,在所述多辆推进产生车辆(102)之间重新分配所述负载之后,所述差异较小。
3.根据权利要求1所述的系统,其中所述控制器(106)被配置成通过改变由所述多辆推进产生车辆(102)输出的马力量来重新分配所述负载。
4.根据权利要求1所述的系统,其中所述控制器(106)被配置成当置放在所述多辆推进产生车辆(102)上的总负载将继续由重新分配所述负载之后的所述多辆推进产生车辆(102)满足时,在所述多辆推进产生车辆(102)之间重新分配所述负载。
5.根据权利要求1所述的系统,其中所述控制器(106)被配置成在不停用、关闭、切断或停止所述多辆推进产生车辆(102)中任一辆的情况下,在所述多辆推进产生车辆(102)之间重新分配所述负载。
6.根据权利要求1所述的系统,其中所述控制器(106)被配置成基于计算的所述差异中的一个或多个差异来识别所述多辆推进产生车辆(102)中的至少一辆上的一个或多个部件以进行修理、检查或更换。
7.根据权利要求6所述的系统,其中所述一个或多个部件包含发动机部件或燃料电池部件。
8.根据权利要求1所述的系统,其中所述控制器(106)进一步被配置成确定燃料存储成本,所述燃料存储成本指示在两个或更多个不同位置处存储燃料的成本,并且计算用于将所述燃料从所述多车辆系统的当前位置运输到所述不同位置的运输成本,所述运输成本使用所述燃料消耗模型计算;所述控制器(106)还被配置成基于与所述不同位置相关联的所述燃料存储成本和所述运输成本来选择所述不同位置中的一个位置以存储所述燃料;所述控制器(106)被配置成控制或发送指令以将所述多车辆系统移动到所述不同位置中被选中的所述一个位置以存储所述燃料。
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