[发明专利]一种解决输出测速转子磨损的结构及方法

权利要求书

1.一种解决输出测速转子磨损的结构，其特征在于，包括副箱壳体(1)、输出轴轴承(2)、测速转子(4)、输出法兰盘(6)、锁紧件(7)、输出主轴(8)和密封总成；所述输出主轴(8)外侧围设副箱壳体(1)，所述副箱壳体(1)和输出主轴(8)同轴设置，所述副箱壳体(1)和输出主轴(8)之间设置输出轴轴承(2)，所述副箱壳体(1)和输出轴轴承(2)的同侧设置密封总成，所述密封总成内侧同轴设置测速转子(4)，所述测速转子(4)的外径大于密封总成的最小内径，所述测速转子(4)的内侧同轴设置输出法兰盘(6)，所述输出法兰盘(6)的顶部同轴设置锁紧件(7)，所述测速转子(4)的最小内经小于输出法兰盘(6)的最小外径。

2.根据权利要求1所述的一种解决输出测速转子磨损的结构，其特征在于，所述密封总成包括副箱轴承盖(3)和输出油封(5)，所述副箱轴承盖(3)的一端和(1)连接，所述副箱轴承盖(3)的另一端内壁面处设置输出油封(5)。

3.根据权利要求1所述的一种解决输出测速转子磨损的结构，其特征在于，所述副箱壳体(1)、输出轴轴承(2)、副箱轴承盖(3)、测速转子(4)、输出油封(5)、输出法兰盘(6)的轴心处均设置为通孔结构。

4.根据权利要求1所述的一种解决输出测速转子磨损的结构，其特征在于，所述测速转子(4)的内壁设置两种不同的直径，所述测速转子(4)最大内经大于输出法兰盘(6)的最小外径。

5.一种解决输出测速转子磨损的结构，其特征在于，包括副箱壳体(1)、输出轴轴承(2)、测速转子(4)、输出法兰盘(6)、锁紧件(7)、输出主轴(8)和密封总成；所述输出主轴(8)外侧围设副箱壳体(1)，所述副箱壳体(1)和输出主轴(8)同轴设置，所述副箱壳体(1)和输出主轴(8)之间设置输出轴轴承(2)，所述副箱壳体(1)和输出轴轴承(2)的同侧设置密封总成，所述密封总成内侧同轴设置测速转子(4)，所述测速转子(4)的外径大于密封总成的最小内径，所述测速转子(4)的内侧同轴设置输出法兰盘(6)，所述输出法兰盘(6)的顶部同轴设置锁紧件(7)，所述测速转子(4)和输出法兰盘(6)的连接处设置卡紧部件。

6.根据权利要求5所述的一种解决输出测速转子磨损的结构，其特征在于，所述卡紧件部件包括球形件和凹槽；所述球形件设置在输出法兰盘(6)的外壁面与测速转子(4)配合连接处，所述凹槽设置在测速转子(4)的内壁面，所述凹槽沿测速转子(4)的轴向设置。

7.根据权利要求5所述的一种解决输出测速转子磨损的结构，其特征在于，所述卡紧件设置多组。

8.根据权利要求6所述的一种解决输出测速转子磨损的结构，其特征在于，所述球形件卡设在输出法兰盘(6)的外壁面，所述输出法兰盘(6)的外壁面设置对应的球窝。

9.根据权利要求6所述的一种解决输出测速转子磨损的结构，其特征在于，所述球形件采用钢材。

10.一种基于权利要求1或5解决输出测速转子磨损的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

S1：在装配副箱测速转子时，待将副箱壳体(1)、输出轴轴承(2)、输出主轴(8)设置完成后；

S2：在输出主轴(8)的外侧设置测速转子(4)，之后在测速转子(4)和输出主轴(8)之间设置输出法兰盘(6)，放置密封结构；

S3：在输出法兰盘(6)和输出主轴(8)的端面通过锁紧件(7)进行锁紧；

其中，所述测速转子(4)和输出法兰盘(6)之间设置卡紧结构。