[发明专利]一种基于可观察行为的飞行训练质量评级的方法

说明书

本发明涉及行训练评级技术领域，具体公开了一种基于可观察行为的飞行训练质量评级的方法，本发明基于传统飞行训练绩效考核运行模式以及ICAO构建的CBTA理论，设计典型科目观测项测量表和构建胜任力评估矩阵，为解决初始飞行训练各阶段的胜任力评级优化提供解决方案，其方案能在初始飞行训练各阶段实践技能考核中为作为量化绩效评估工具，与现行的基于工作单的初始飞行训练考核模式无缝衔接，本发明在初始训练阶段引入基于胜任力的训练和评估(CBTA)指标体系，为航空公司实施飞行员技能全生命周期管理(PLM)提供基础数据支撑。

技术领域

本发明涉及飞行训练评级技术领域，具体涉及一种基于可观察行为的飞行训练质量评级的方法。

背景技术

飞行训练是为保证飞行安全，实现民航高质量发展的基础，科学规范的训练质量评估体系是控制训练质量、提升训练效率的关键环节。为减缓飞行机组成员在飞行中遇到的风险特别是为应对逐渐复杂的民航系统，国际民用航空组织(以下简称ICAO)提出飞行训练及评估应侧重于知识应用(KNO)、程序应用和遵守规章(APK)、自动航径管理(FPA)、人工航径管理(FPM)、沟通(COM)、领导力与团队合作(LTW)、情景意识与信息管理(SAW)、工作负荷管理(WLM)、问题解决与决策(PSD)等九大飞行员核心胜任力理念，并在《全球航空安全计划》(GASP)中强调将基于胜任力的训练和评估(Competency Based Training System，CBTA)，作为持续改善全球航空安全的战略。

此外，飞行员技能全寿命周期管理(PLM)是全球民航界飞行员技能管理范式的发展方向，而其前提是建立一套贯穿飞行员技能全寿命周期的能力评价指标体系，为此国际民航组织和IATA建立了九大胜任力指标体系，并定义了每项胜任力的考察维度。因此，为了在全行业推进PLM管理范式落地，需要从初始飞行训练阶段开始就按照ICAO构建的核心胜任力评估指标体系改进飞行员训练质量评价方法。

目前暂行的飞行训练评估方式是以科目为训练载体实施的，主要由考试员通过对学员飞行过程的观察给出“通过”、“不通过”的结论，无法实现对学员的各项胜任力水平及其分布进行科学评估。因此，现有的训练质量评估方法亟需变革和优化，从旧有的“固定科目式”训练质量评估转为基于可观察行为的核心胜任力训练评估(CBTA)，为此需要以ICAO构建的核心胜任力评估指标体系为基准，建立一种基于可观察行为的飞行训练质量评级方法。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种基于可观察行为的飞行训练质量评级的方法，基于传统飞行训练绩效考核运行模式以及ICAO构建的 CBTA理论，设计典型科目观测项测量表和构建评估矩阵，并构建基于OB的胜任力评级模型，得到评级标准，为解决初始飞行训练各阶段的胜任力评级优化提供解决方案，解决了上述背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于可观察行为的飞行训练质量评级的方法，包括如下步骤：

S1、构建训练评估工作单，工作单包括需考察的典型科目、每个科目的观测项、评分标准和评分；

S2、构建观测项—OB关联矩阵；

S3、由考试员根据训练评估工作单得到测量向量A；

S4、构建胜任力评估矩阵Y；

S5、根据胜任力评估矩阵Y，引入相对范数表征得到可观察行为 OB的展现频度f_ofn和展现数量f_mny的评估模型；

S6、根据评估模型通过求解优化问题，得到分级阈值和γ₁、γ₂、γ₃，然后根据所划分的胜任力评级标准对学员进行评级。

优选的，在步骤S2中，将任意观测项i与胜任力可观察行为指标OBj间建立关联，并以观测项—OB关联矩阵B表示，