[发明专利]一种换电式混合动力车辆的能源补充方法及管理系统

权利要求书

1.一种换电式混合动力车辆的能源补充方法，其特征在于，

所述车辆上设有可快速切换并单独作为主动力系统的换电式驱动系统和增程式驱动系统；

所述增程式驱动系统包括增程器和驱动电机；

所述换电式驱动系统包括快换电池和所述驱动电机，所述快换电池可在换电站快速拆卸并更换；

所述增程式驱动系统还包括基础电池，所述基础电池和所述快换电池同时设置于所述车辆上且均可为所述驱动电机供电；

所述方法包括：

在车辆启动时，获取车辆的实时位置以及用户输入的路程信息；

根据用户输入的路程信息判断车辆是否将进行长途行驶；

若是，判断所述车辆是否安装了所述快换电池；

若是，根据所述快换电池的第一剩余行驶量、所述增程器的第二剩余行驶量、所述车辆从当前位置到达目的地的第一预行驶量和所述车辆从所述目的地到达所述目的地周围的目标换电站或目标燃料补充站的第二预行驶量确定是否需要更换所述快换电池或添加燃料。

2.根据权利要求1所述的能源补充方法，其特征在于，根据所述快换电池的第一剩余行驶量、所述增程器的第二剩余行驶量、所述车辆从当前位置到达目的地的第一预行驶量和所述车辆从所述目的地到达所述目的地周围的目标换电站或目标燃料补充站的第二预行驶量确定是否需要更换所述快换电池或添加燃料的步骤之前包括：

所述车辆的当前位置与所述目的地之间的路况信息；

根据所述路况信息确定拥堵路段，以便在所述车辆需要更换所述快换电池时确定所述车辆需在到达所述拥堵路段前拆卸或更换所述快换电池。

3.根据权利要求1所述的能源补充方法，其特征在于，根据所述快换电池的第一剩余行驶量、所述增程器的第二剩余行驶量、所述车辆从当前位置到达目的地的第一预行驶量和所述车辆从所述目的地到达所述目的地周围的目标换电站或目标燃料补充站的第二预行驶量确定是否需要更换所述快换电池或添加燃料的步骤包括：

当所述第一剩余行驶量大于或等于所述第一预行驶量与预设比例阈值的乘积且小于所述第一预行驶量，并且总剩余行驶量大于或等于总预行驶量，则确定所述车辆需在当前位置至所述目的地的行驶途中拆卸或更换所述快换电池，其中，所述总剩余行驶量为所述第一剩余行驶量和所述第二剩余行驶量的总和，所述总预行驶量包括所述第一预行驶量和所述第二预行驶量；

若所述第一剩余行驶量小于所述第一预行驶量与所述预设比例阈值的乘积，则确定所述车辆需在当前位置至所述目的地的行驶途中拆卸或更换所述快换电池。

4.根据权利要求3所述的能源补充方法，其特征在于，根据所述快换电池的第一剩余行驶量、所述增程器的第二剩余行驶量、所述车辆从当前位置到达目的地的第一预行驶量和所述车辆从所述目的地到达所述目的地周围的目标换电站或目标燃料补充站的第二预行驶量确定是否需要更换所述快换电池或添加燃料的步骤包括：

若所述第一剩余行驶量大于或等于所述第一预行驶量与所述预设比例阈值的乘积且小于所述第一预行驶量，并且所述总剩余行驶量小于所述总预行驶量，则确定所述车辆需驶向距离所述车辆的当前位置最近的燃料补充站以添加燃料。

5.根据权利要求4所述的能源补充方法，其特征在于，根据所述快换电池的第一剩余行驶量、所述增程器的第二剩余行驶量、所述车辆从当前位置到达目的地的第一预行驶量和所述车辆从所述目的地到达所述目的地周围的目标换电站或目标燃料补充站的第二预行驶量确定是否需要更换所述快换电池或添加燃料的步骤包括：

若所述第一剩余行驶量大于或等于所述第一预行驶量且所述总剩余行驶量大于或等于所述总预行驶量，则确定无需对所述车辆进行能源补充；

若所述第一剩余行驶量大于或等于所述第一预行驶量且所述总剩余行驶量小于所述总预行驶量，则确定需在向所述目的地行驶的途中对所述车辆进行能源补充，确定相应的能源补充方案并推送给用户。

6.根据权利要求1所述的能源补充方法，其特征在于，

所述第一预行驶量、所述第二预行驶量、所述第一剩余行驶量和所述第二剩余行驶量以里程或时间表示。