[发明专利]船舶螺旋桨轴临时固定用工装

权利要求书

1.船舶螺旋桨轴临时固定用工装，其特征在于，包括：桨轴法兰(1)、基座(2)和桨轴架(3)，所述基座(2)的顶部设置有移动座(4)，所述移动座(4)两侧的表面均安装有驱动块(5)，所述基座(2)的顶部设置有驱动机构(6)，所述驱动机构(6)的两端设置有移动机构(7)，两个所述移动机构(7)分别设置在移动座(4)的两侧，所述驱动块(5)螺纹连接在移动机构(7)的表面，所述移动座(4)的顶部设置有限位座(8)，所述限位座(8)的内壁安装有托架(9)，所述托架(9)的表面对称设置有固定机构(10)，所述桨轴法兰(1)活动连接在托架(9)的内壁，所述基座(2)的顶部安装有固定架(11)，所述固定架(11)的数量为两个，两个所述固定架(11)以经过基座(2)的顶部的中心竖直面为对称面对称设置，两个所述固定架(11)的顶部均安装有导位机构(12)，所述导位机构(12)的顶部与移动座(4)的内壁连接；

所述固定机构(10)包括固定块(101)、铜管(102)和定位销(103)，所述固定块(101)连接在托架(9)的表面，所述固定块(101)的表面设置有限位管(104)，所述铜管(102)插接在桨轴法兰(1)的法兰孔内壁，所述铜管(102)的表面设置有橡胶套(105)，所述橡胶套(105)的表面与轴法兰的法兰孔内壁活动连接，所述定位销(103)依次穿过限位管(104)和铜管(102)并螺纹连接有固定螺母(106)。

2.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨轴临时固定用工装，其特征在于，驱动机构(6)包括安装架(61)，所述安装架(61)的顶部设置有驱动电机(62)，所述安装架(61)的内壁设置有变速箱(63)，所述驱动电机(62)的输出轴贯穿安装架(61)并与变速箱(63)的输入端连接，所述变速箱(63)两侧的输出端连接有传动杆(64)，所述传动杆(64)的一端连接有第一锥齿轮(65)，所述第一锥齿轮(65)的表面啮合有第二锥齿轮(66)，所述第二锥齿轮(66)连接在移动机构(7)的一端。

3.根据权利要求2所述的船舶螺旋桨轴临时固定用工装，其特征在于，所述传动杆(64)的表面设置有支撑板(13)，所述支撑板(13)连接在基座(2)的顶部。

4.根据权利要求2所述的船舶螺旋桨轴临时固定用工装，其特征在于，所述移动机构(7)包括支撑架(71)和螺纹杆(72)，所述支撑架(71)安装在基座(2)的顶部，所述螺纹杆(72)转动连接支撑架(71)的内壁，所述螺纹杆(72)的一端延伸至支撑架(71)外部并与第二锥齿轮(66)的表面连接。

5.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨轴临时固定用工装，其特征在于，所述导位机构(12)包括导位块(121)和导轨(122)，所述导轨(122)安装在固定架(11)的顶部，所述导位块(121)滑动连接在导轨(122)的顶部，所述导位块(121)连接在移动座(4)的底部。

6.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨轴临时固定用工装，其特征在于，所述限位管(104)和桨轴法兰(1)之间设置有第一橡胶圈(14)，所述固定螺母(106)与桨轴法兰(1)之间设置有第二橡胶圈(15)。

7.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨轴临时固定用工装，其特征在于，所述固定螺母(106)的一侧设置有防松螺母(16)，所述防松螺母(16)螺纹连接在定位销(103)的表面。

8.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨轴临时固定用工装，其特征在于，所述托架(9)的表面设置有斜撑(17)，所述斜撑(17)远离托架(9)的一端连接在移动座(4)的顶部。

9.根据权利要求1所述的船舶螺旋桨轴临时固定用工装，其特征在于，所述托架(9)的内壁连接有软垫(18)，所述软垫(18)的表面开设有防滑纹。