[发明专利]一种多瓶组车载储氢智能监测预警系统及方法在审

专利信息
申请号: 202211172668.5 申请日: 2022-09-26
公开(公告)号: CN115547014A 公开(公告)日: 2022-12-30
发明(设计)人: 王波;范志先;刘康;陈振国;吴光平;刘雷;王丙虎 申请(专利权)人: 中通客车股份有限公司
主分类号: G08B31/00 分类号: G08B31/00;G08B21/18;H04L12/40;G07C5/00;G07C5/08
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 于凤洋
地址: 252022 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 多瓶组 车载 智能 监测 预警系统 方法
【说明书】:

本公开提供了一种多瓶组车载储氢智能监测预警系统及方法,包括微形变传感器采集多瓶组车载储氢系统的微小形变并将微小形变转化为电压信号;瓶口组合阀,包括温度传感器和压力传感器采集多瓶组车载储氢系统的压力变化以及温度变化;多瓶组车载储氢系统控制器,所述多瓶组车载储氢系统控制器接收所述微形变传感器的形变信号以及瓶口组合阀集成的压力传感器发出的压力变化信号以及温度传感器发出的温度变化信号;可以实时监测多瓶组车载储氢系统微形变状态,判断是否达到一次循环次数;通过监测多瓶组车载储氢系统结构疲劳状态,可以提前预测多瓶组车载储氢系统寿命,避免事故发生。

技术领域

本公开涉及车辆安全控制技术领域,具体涉及一种多瓶组车载储氢智能监测预警系统及方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。

氢燃料电池是新一代绿色能源动力系统,有助于解决能源危机和环境污染等问题,随着技术的进步和其他方面的驱动,氢燃料电池汽车已经逐步实现批量化生产。

氢燃料电池汽车的氢气存储多采用35MPa或者70MPa的高压多瓶组车载储氢系统,属于高压、易爆产品,如果出现多瓶组车载储氢系统的疲劳失效会对驾乘人员的生命财产安全带来隐患,由于A类瓶循环次数为11000次、B类瓶循环次数为7500次所有对多瓶组车载储氢系统的循环次数精确检测十分必要,从而提前对氢系统寿命进行预警。

发明内容

本公开为了解决上述问题,提出了一种多瓶组车载储氢智能监测预警系统及方法,一是对多瓶组车载储氢可循环次数进行精确监测并提前预警;二是对多瓶组车载储氢系统寿命疲劳状态进行全面的监控,监测多瓶组车载储氢系统结构疲劳情况,完善多瓶组车载储氢的安全问题。

根据一些实施例,本公开采用如下技术方案:

一种多瓶组车载储氢智能监测预警系统,包括:

微形变传感器,其被配置为采集多瓶组车载储氢系统的微小形变并将微小形变转化为电压信号;

瓶口组合阀,包括温度传感器和压力传感器,其被配置为采集多瓶组车载储氢系统的压力变化以及温度变化;

多瓶组车载储氢系统控制器,与所述微形变传感器以及瓶口组合阀的温度传感器和压力传感器相连,所述多瓶组车载储氢系统控制器被配置为接收所述微形变传感器的形变信号以及瓶口组合阀集成的压力传感器发出的压力变化信号以及温度传感器发出的温度变化信号。

进一步的,所述微形变传感器采用拉线式,拉线的一端刚性固定在多瓶组车载储氢瓶尾位置,另一端与信号变送器相连。

进一步的,所述信号变送器设置于瓶口位置,拉线在瓶身位置平整包覆在多瓶组车载储氢系统的表面。

进一步的,所述多瓶组车载储氢系统控制器在接收到信号之后,比较车辆断电、上电加氢前后压力、温度及多瓶组车载储氢系统形变微电压信号,对实时接收到的信息及断电前存储的信息进行计算分析。

进一步的,所述多瓶组车载储氢系统控制器还通过CAN总线与整车控制器、仪表模块以及远程监控终端进行连接,实现信息交互。

进一步的,采用拉线外套硬质管路的方式进行拉线的固定。

根据一些实施例,本公开采用如下技术方案:

一种多瓶组车载储氢智能监测预警方法,包括:

采集多瓶组车载储氢系统在各工况下的形变信息;

将瓶口组合阀集成的多瓶组车载储氢系统内部气体的压力变化信息以及气体温度变化信息传输至多瓶组车载储氢系统控制器;

多瓶组车载储氢系统控制器对反馈的形变、压力、温度变化信息进行计算分析,结合车辆加氢情况,判定多瓶组车载储氢系统的疲劳状态。

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