[发明专利]一种摩托车的车头结构及摩托车

说明书

本发明涉及摩托车技术领域，公开了一种摩托车的车头结构及摩托车，该车头结构包括：转向柱、前照灯、仪表、充电器、安装支架及安装侧板，所述仪表及所述前照灯均设于所述转向柱的顶部前侧，所述前照灯的左右两侧分别设有一所述安装侧板，所述充电器安装于所述安装支架上，所述安装支架安装于所述安装侧板上，且所述充电器伸入至所述仪表与所述前照灯之间；该摩托车包括该车头结构；本发明提供了设置有由安装支架和充电器组成的充电装置的摩托车的车头结构及摩托车，实现了可拆卸地安装充电装置，解决了出厂未配置有充电装置的摩托车的供电问题，并有效减少了充电器的安装对摩托车的整体外观的影响。

技术领域

本发明涉及摩托车技术领域，特别是涉及一种摩托车的车头结构及摩托车。

背景技术

目前，随着电子设备的普及使用，例如手机、移动小风扇等，人们出门在外大多都会携带使用，但当出门时间长时，电子设备的耗电量也增大，怎样方便地为电子设备进行充电，已成为难题。另一方面，摩托车已成为日常使用较多的交通工具，把摩托车与电子设备充电结合是一种趋势。

但现有的摩托车一部分还未设置有usb充电装置，一部分新型车辆设置有usb充电装置，但充电装置一般嵌入车辆内部，也有部分将充电装置集成于仪表或把手上，这会使得出厂未配置usb充电装置的车辆不能通过后期加装usb充电装置，且配置有usb装置的车辆在usb损坏之后难以维修及更换；且usb充电装置集成于仪表或把手处使得位置明显，显得摩托车外观突兀，不美观；且由于连接结构为车辆本体而无法实现通过自行拆卸usb充电装置恢复车辆本体外观，连接装置处会由于部件空缺而显得更突兀。

发明内容

本发明的目的是：提供一种摩托车的车头结构及摩托车，解决出厂未配置有usb充电装置的摩托车的供电问题及usb充电装置影响摩托车外观的问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种摩托车的车头结构，包括：转向柱、前照灯、仪表、充电器、安装支架及安装侧板，所述仪表及所述前照灯均设于所述转向柱的顶部前侧，且所述前照灯位于所述仪表的下方，所述前照灯的左右两侧分别设有一所述安装侧板，且所述安装侧板安装于转向柱上，且所述安装侧板上开设有第一连接孔，所述充电器安装于所述安装支架上，所述安装支架上具有第二连接孔，一螺纹紧固件穿过一所述第一连接孔及所述第二连接孔，并与所述前照灯相连，所述充电器伸入至所述仪表与所述前照灯之间，另一所述第一连接孔与所述前照灯之间连接有螺纹紧固件。

进一步地，所述充电器包括：充电器本体及螺母，所述充电器本体的一端具有凸缘，所述充电器本体靠近所述凸缘的外周具有螺纹，所述螺母与所述螺纹啮合；所述安装支架具有卡口，所述卡口套设于所述充电器本体的外周，所述安装支架压合于所述螺母及所述凸缘之间。

进一步地，所述充电器本体的一端面具有充电接口，且所述充电器还包括防水盖，所述防水盖为柔性件，所述防水盖的一端与所述充电器本体相连，且盖合于所述充电接口的外侧。

进一步地，所述充电器与左侧的所述安装侧板相连。

进一步地，所述安装支架的侧沿设有定位部，所述定位部与所述安装侧板的侧沿配合相抵。

进一步地，所述安装支架的侧沿间隔设有两个所述定位部。

进一步地，所述安装支架叠设于所述安装侧板的外侧。

进一步地，还包括：平垫及弹垫，所述平垫及所述弹垫套设于所述螺纹紧固件外，且有一所述平垫及一所述弹垫从内至外依次设于所述安装支架的外侧，有一所述弹垫设于所述安装侧板内侧。

一种摩托车，包括上述摩托车的车头结构。

进一步地，还包括车身架、油箱、蓄电池及两个侧盖，所述车头结构设置于所述车身架的前侧，所述油箱安装于所述车身架的前端顶面，两个所述侧盖分别设于所述车身架的左、右两侧，所述蓄电池设置于所述两个所述侧盖之间；