[发明专利]一种甲板齐平式驾驶室轨道椅设计方法

说明书

本发明公开了一种甲板齐平式驾驶室轨道椅设计方法，该方法通过在驾驶室轨道椅布置的甲板处下沉打孔，并在孔内布置下沉甲板面，在就下沉甲板面上安装滑轨预埋件和滑轨基座，使滑轨基座与驾驶室甲板平齐。本发明通过在驾驶室轨道椅布置的甲板处下沉打孔，将滑轨预埋件以及滑轨基座安装在甲板下端，使滑轨基座与驾驶室甲板平齐，在不影响轨道椅安装使用的同时保障了船员在驾驶室行走的安全，提高了滑轨基座安装处的美观度。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，尤其涉及到一种甲板齐平式驾驶室轨道椅设计方法。

背景技术

现代造船对航行中的舒适性和安全性要求越来越高，由于大型船舶对航速的要求也比较苛刻，这就要求船舶建造过程中自身重量需要减轻，通常上建驾驶室都采用很薄的一层轻质甲板敷料，厚度约10mm，而驾驶室轨道椅滑轨基座高度一般都在30mm左右，这就造成了驾驶室地面有20mm高障碍物，特别是滑轨布置在行走通道上，存在安全隐患，不便于操作人员走动以及作业。

专利号CN207433760U公开了一种船用轨道椅用滑行装置，包括一倒T形底板，其拐角处分别设置有滑道，还包括两组滑块单元；滑块单元包括第一连接柱和连接于第一连接柱两端上的第一滑块；还包括滑行底座组件，滑行底座组件包括滑行底板，滑行底板上设置有柱形槽，滑行底板与两组滑块单元固定连接；柱形槽内设置有减震机构，减震机构连接轨道椅的支撑轴；还包括滑行杆，滑行杆垂直于第一连接柱并连接于倒T形底板的中部；滑行底板的底部连接有套筒，所述套筒套接与所述滑行杆上；该滑行装置布置在甲板上端面，对驾驶室人员走动以及作业带来安全隐患，同时使驾驶室不够美观。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种甲板齐平式驾驶室轨道椅设计方法，本发明的方法通过在驾驶室轨道椅布置的甲板处下沉打孔，将滑轨预埋件以及滑轨基座安装在甲板下端，使滑轨基座与驾驶室甲板平齐，在不影响轨道椅安装使用的同时保障了船员在驾驶室行走的安全，提高了滑轨基座安装处的美观度。

为了实现上述发明目的，本发明专利提供的技术方案如下：

一种甲板齐平式驾驶室轨道椅设计方法，该方法具体包括如下步骤：

第一步，在驾驶室轨道椅安装的甲板位置进行下沉打孔，下沉打孔完成后，在开孔面内布置下沉甲板面，下沉甲板面四周通过加强筋板与甲板底端连接；

第二步，下沉甲板面布置完成后，将滑轨预埋件安装在下沉甲板面中部，再将滑轨基座安装在滑轨预埋件上，滑轨基座安装完成后，在滑轨基座上进行定位开孔；

第三步，滑轨基座定位开孔完成后，在定位开孔内旋入固定螺栓将滑轨预埋件和滑轨基座固定连接；

第四步，滑轨预埋件和滑轨基座固定完成后，在甲板面上进行甲板敷料的铺设，甲板敷料铺设完成后，在下沉甲板面两侧安装装饰罩；

第五步，装饰罩安装完成后，将轨道椅安装在所述滑轨基座上，完成驾驶室轨道椅的安装。

上述第一步中下沉打孔中的打孔形状为长方形孔，所述甲板打孔四周设置有倒圆角，所述倒圆角半径为50mm，所述下沉甲板面在驾驶室甲板开孔的下方，所述下沉甲板面四周通过加强筋板与所述驾驶室甲板下端连接固定，所述加强筋板将下沉甲板面四周封闭连接，所述下沉甲板面比驾驶室开孔面积大。

上述滑轨预埋件包括滑道和连接件，所述滑道共有两条，所述滑道通过连接件连接，所述滑道与所述连接件垂直连接，两个所述滑道平行设置，所述滑轨预埋件厚度为20mm-30mm，所述滑道长度小于所述甲板开孔长度，所述滑轨预埋件宽度小于所述甲板开孔宽度；所述滑轨预埋件的宽度比所述滑轨基座的宽度大35mm。

上述滑轨预埋件安装在下沉甲板面的中部，将所述滑轨预埋件中的滑道与所述下沉甲板面焊接固定，所述甲板开孔长度比所述滑轨预埋件长度大35mm，所述甲板开孔宽度比所述滑轨预埋件宽度大35mm。