[发明专利]车辆的安全带控制方法与装置、存储介质、车辆

说明书

本发明公开了一种车辆的安全带控制方法与装置、存储介质、车辆，其中，车辆的安全带控制方法首先获取乘员的体形信息，然后在确定车辆开始执行安全带自动递送操作的时候，根据乘员的体形信息确定安全带应该递送到的递送位置，并根据该递送位置对安全带进行控制，以使安全带能够被递送到相应的递送位置，从而，本实施例中车辆的安全带控制方法能够根据乘员的体形将安全带自动递送到乘员附近，以方便乘员系安全带，有效地提醒乘员系安全带，并提高乘员的乘车安全性和乘车体验。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车辆的安全带控制方法与装置、存储介质、车辆。

背景技术

车辆安全带能够约束司乘人员发生位移以及给司乘人员提供缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，防止司乘人员在事故中受伤，或减轻司乘人员在事故中的受伤程度。

相关技术中，通常采用声音报警的方式提醒用户系安全带，但是由于人们惰性的影响或对于行驶安全性的不重视，有时会利用通过未连接安全带的卡扣与座位上的卡扣相连接，以使车辆不再发出报警声。而且有的乘员体形较大，上车之后不方便抓取安全带扣，尤其是在车辆已经启动后系安全带十分不便。

可见，相关技术中，对于提醒乘员系安全带所采用的方法并不是很有效，所以并不能较大程度的提高乘员的系安全带概率，并且针对体形较大的乘员，相关技术完全没有公开如何提供有效的方法以使其能够方便的系上安全带，十分影响乘员的乘车体验。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆的安全带控制方法，能够根据乘员的体形将安全带自动递送到乘员附近，以方便乘员系安全带，有效地提醒乘员系安全带，并提高乘员的乘车安全性和乘车体验。

本发明的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

本发明的第三个目的在于提出一种车辆。

本发明的第四个目的在于提出一种车辆的安全带控制装置。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种车辆的安全带控制方法，该方法包括以下步骤：获取乘员的体形信息；在确定所述安全带将执行自动递送操作时，根据所述乘员的体形信息确定所述安全带的递送位置；控制所述安全带自动递送至所述递送位置。

本发明实施例的车辆的安全带控制方法首先获取乘员的体形信息，然后在确定车辆开始执行安全带自动递送操作的时候，根据乘员的体形信息确定安全带应该递送到的递送位置，并根据该递送位置对安全带进行控制，以使安全带能够被递送到相应的递送位置，从而，本实施例中车辆的安全带控制方法能够根据乘员的体形将安全带自动递送到乘员附近，以方便乘员系安全带，有效地提醒乘员系安全带，并提高乘员的乘车安全性和乘车体验。

在本发明的一些实施例中，根据所述乘员的体形信息确定所述安全带的递送位置，包括：以所述乘员的胸骨上窝为原点，根据所述乘员的肩部宽度确定所述递送位置的横坐标，根据所述乘员的额头中央与胸骨上窝之间的距离确定所述递送位置的纵坐标，以及根据所述乘员的肩部在所述车辆前后方向的最大距离确定所述递送位置的竖坐标。

在本发明的一些实施例中，在确定所述安全带将执行自动递送操作之前，所述方法还包括：获取所述车辆的状态信息；在所述车辆处于预设状态时，确定对存在乘员的对应车座执行安全带自动递送操作。

在本发明的一些实施例中，当所述车辆的车门处于闭合状态、所述车辆的档位处于非驻车档、且所述车辆的车速大于预设车速时，或者当所述车辆的车门处于闭合状态、所述车辆的档位处于非驻车档、且所述车辆的车速持续第一预设时长小于预设车速时，确定所述车辆处于预设状态。

在本发明的一些实施例中，所述方法还包括：根据所述乘员的体形信息确定所述车辆的车座上存在儿童乘员时，禁止所述安全带执行自动递送操作，并对其他乘员进行安全提醒。