[发明专利]一种发动机姿态试车台吊装定位锁紧装置在审
申请号: | 202211178039.3 | 申请日: | 2022-09-23 |
公开(公告)号: | CN115636348A | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 龚博;罗振伟;刘申旭;刘怀印 | 申请(专利权)人: | 中国航天空气动力技术研究院;中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C15/04;B66C5/02;B66C7/08;B66C9/14;B66C13/06;B66C13/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 姿态 试车 吊装 定位 装置 | ||
1.一种发动机姿态试车台吊装定位锁紧装置,所述发动机姿态试车台包括俯仰机构(1)、可转动地连接于所述俯仰机构的横滚机构(3)和从两侧支撑所述俯仰机构的支撑架(2),其特征在于,所述吊装定位锁紧装置包括吊装机构、导向机构和定位锁紧机构;
所述吊装机构设置于所述俯仰机构(1)上,用于对所述横滚机构(3)进行吊装;
所述导向机构包括设置于所述俯仰机构(1)上的第一导向装置和设置于所述横滚机构(3)上的第二导向装置,所述第一导向装置和所述第二导向装置相配合,以便在吊装所述横滚机构(3)时进行导向;
所述定位锁紧机构包括设置于所述俯仰机构(1)上的锁紧装置和设置于所述横滚机构(3)上的锁紧件(3.4),所述锁紧装置通过锁紧所述锁紧件(3.4)对所述横滚机构(3)进行锁紧。
2.根据权利要求1所述的发动机姿态试车台吊装定位锁紧装置,其特征在于,所述锁紧件(3.4)与所述横滚机构(3)固定连接,所述锁紧件(3.4)包括齿条,所述锁紧装置包括移动锁紧头(1.4)和驱动杆(1.5),所述移动锁紧头(1.4)上设置有与所述齿条相配合的卡齿,所述驱动杆(1.5)与所述移动锁紧头(1.4)铰接以驱动所述移动锁紧头(1.4)靠近或远离所述齿条,从而锁紧或解锁所述齿条。
3.根据权利要求2所述的发动机姿态试车台吊装定位锁紧装置,其特征在于,所述锁紧装置还包括位于所述移动锁紧头(1.4)上下两侧的压紧装置,所述压紧装置包括压紧块(1.7)和螺旋升降机(1.6),所述压紧块(1.7)与所述俯仰机构(1)滑动连接,所述螺旋升降机(1.6)与所述压紧块(1.7)连接,控制所述压紧块(1.7)滑动对所述移动锁紧头(1.4)进行压紧固定。
4.根据权利要求3所述的发动机姿态试车台吊装定位锁紧装置,其特征在于,所述压紧块(1.7)靠近所述移动锁紧头(1.4)的一侧设置有朝向所述锁紧件(3.4)的第一倾斜面,所述移动锁紧头(1.4)远离所述锁紧件(3.4)的一端设置有与所述第一倾斜面相配合的第二倾斜面。
5.根据权利要求4所述的发动机姿态试车台吊装定位锁紧装置,其特征在于,所述驱动杆(1.5)为电动推杆,且所述驱动杆(1.5)水平安装,所述螺旋升降机(1.9)竖直安装,所述螺旋升降机(1.9)控制所述压紧块(1.7)沿竖直方向滑动,所述夹紧块(1.7)从上下两侧对所述移动锁紧头(1.4)进行压紧;
所述移动锁紧头(1.4)通过设置于所述俯仰机构(1)上的水平导轨(1.8)与所述俯仰机构(1)滑动连接,所述压紧块(1.7)通过设置于所述俯仰机构(1)上的竖直导轨与所述俯仰机构(1)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的发动机姿态试车台吊装定位锁紧装置,其特征在于,所述横滚机构(3)包括两个轴向分布的连接架(3.5),所述连接架(3.5)包括两个竖直设置的支撑梁(3.6),所述锁紧装置和所述锁紧件(3.4)均为四个,每个所述锁紧件(3.4)设于一个所述支撑梁(3.6)上,所述锁紧装置的位置与所述锁紧件(3.4)位置相适配。
7.根据权利要求6所述的发动机姿态试车台吊装定位锁紧装置,其特征在于,所述第一导向装置包括第一导向轮(1.3)和第一导向面(1.2),所述第一导向轮(1.3)和第一导向面(1.2)设置于所述支撑梁(3.6)上,所述第二导向装置包括第二导向轮(3.3)和第二导向面(3.2),所述第二导向轮(3.3)和第二导向面(3.2)设置有所述俯仰机构(1)的连接梁上,在所述横滚机构(3)的轴向方向上,所述第二导向轮(3.3)位于四个所述支撑梁(3.6)内侧,在所述横滚机构(3)的水平径向方向上,所述第二导向轮(3.3)位于所述支撑梁(3.6)外侧,所述第一导向面(1.2)的位置与所述第二导向轮(3.3)位置相适配,在所述横滚机构(3)的水平径向方向上,所述第二导向面(3.2)设置于所述支撑梁(3.6)的外侧,所述第一导向轮(1.3)位置与所述第二导向面(3.2)位置相适配。
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