[发明专利]一种直臂吊车防触电预警装置在审
申请号: | 202211178690.0 | 申请日: | 2022-09-27 |
公开(公告)号: | CN115676632A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 易满成;刘健欣;彭政;刘晶;俞思帆;黄薇蓉;李卓坚;朱明华;张连源;吴卓腾 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司广州供电局 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C15/06;B66C13/16 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李秋武 |
地址: | 510620 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊车 触电 预警 装置 | ||
本发明涉及一种直臂吊车防触电预警装置,防触电预警装置包括机箱、电流传感器、近电感应器、信号模块、控制模块、报警器、固定机构、弹出机构和气囊本体,机箱和直臂本体通过固定机构连接,固定机构安装在机箱内;弹出机构安装在机箱上,气囊本体和弹出机构连接;近电感应器、信号模块、控制模块和报警器均安装在机箱内,电流传感器安装在机箱的外侧,报警器、气囊本体、弹出机构和信号模块均与控制模块电性连接,近电感应器和电流传感器均与信号模块电性连接。本发明避免了直臂吊车在工作中触碰高压电缆或触碰高压电缆之后无法快速隔绝电流从直臂吊车穿输到操作人员身上的问题,属于防触电设备技术领域。
技术领域
本发明涉及防触电设备技术领域,具体涉及一种直臂吊车防触电预警装置。
背景技术
吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号,在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,通常吊车一般具有移动功能和起重功能。
在吊车使用时,由于起重设备的直臂在工作时,经常会升高和伸远,而现在的电力系统相当完善,高压电缆等设备较多,在工作人员对直臂进行操作时,由于工作人员工作疏忽,易造成直臂与高压电缆设备相互触碰的问题;直臂大都为金属制作而成,具有良好的导电性,位于操作室的工作人员便有极大的人员危险,所以在进行吊车操作时,需要一种为操作员进行防触电预警的装置,用以达到保护操作员人身安全。
发明内容
针对现有技术中存在的技术问题,本发明的目的是:提供一种安全性高,避免操作员触电的直臂吊车防触电预警装置。
为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种直臂吊车防触电预警装置,防触电预警装置和直臂吊车的直臂本体可拆卸式连接;防触电预警装置包括机箱、电流传感器、近电感应器、信号模块、控制模块、报警器、固定机构、弹出机构和气囊本体,机箱和直臂本体通过固定机构连接,固定机构安装在机箱内;弹出机构安装在机箱上,气囊本体和弹出机构连接;近电感应器、信号模块、控制模块和报警器均安装在机箱内,电流传感器安装在机箱的外侧,报警器、气囊本体、弹出机构和信号模块均与控制模块电性连接,近电感应器和电流传感器均与信号模块电性连接。
作为一种优选,直臂本体的顶端为直臂顶端本体,直臂顶端本体的底部固接有挂钩本体,直臂顶端本体的两侧均固定有固定块,固定块设有第一槽体,箱体设有两个第二槽体,两个第二槽体间隔设置,第二槽体设有固定孔,两个固定块分别和两个第二槽体滑移连接,第一槽体对应固定孔,固定机构包括两个固定部件,一个固定部件的液压杆依次插入固定孔和第一槽体,以锁紧固定块和箱体。
作为一种优选,两个固定部件分别位于箱体内部的两侧,固定部件包括机壳、液压杆、限位板和第一伸缩杆,机壳固定在箱体内部的一侧,液压杆固定在机壳的底部,液压杆的输出轴套有移动块,第一伸缩杆的数量为两个,两个第一伸缩杆均和机壳的底部固定连接,两个第一伸缩杆分别位于液压杆的两侧,两个第一伸缩杆的输出轴均和移动块连接并穿过移动块,液压杆的输出轴和两个第一伸缩杆的输出轴均连接有锁头,锁头依次插入固定孔和第一槽体,以锁紧固定块和箱体;限位板固定在箱体,限位板位于第二槽体的下方。
作为一种优选,机壳的底部固定有滑杆,滑杆的另一端和第二槽体固接,滑杆的长度方向和第一伸缩杆的伸缩方向一致,移动块和滑杆滑移连接。
作为一种优选,锁头的外径等于固定孔的内径。
作为一种优选,限位板的表面设置有压力感应器,锁头的下侧固定有接收器,压力感应器和接收器均和控制模块电性连接。
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