[发明专利]适配风帆的超低风阻型船舶上层建筑在审

专利信息
申请号: 202211180295.6 申请日: 2022-09-26
公开(公告)号: CN115520320A 公开(公告)日: 2022-12-27
发明(设计)人: 康振;杜鲁辉 申请(专利权)人: 上海船舶研究设计院
主分类号: B63B15/00 分类号: B63B15/00
代理公司: 上海远同律师事务所 31307 代理人: 刘必榕
地址: 201203 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 风帆 超低风阻型 船舶 上层建筑
【权利要求书】:

1.一种适配风帆的超低风阻型船舶上层建筑,其包括设于甲板上的居住区和位于居住区上方的驾驶室,其特征在于,居住区的宽度为船宽的0.2~0.25倍;船舯线穿过居住区;居住区的前端部朝船首方向斜向下分布;驾驶室的两侧分别设有横向延伸的桥翼,两个桥翼下方各设有一个用于固定风帆的立柱;立柱的上下两端分别固接于桥翼和甲板;居住区和立柱之间形成用于供风帆沿立柱展开并可供风帆转动的风帆活动空间。

2.如权利要求1所述的适配风帆的超低风阻型船舶上层建筑,其特征在于,船宽大于40米。

3.如权利要求1所述的适配风帆的超低风阻型船舶上层建筑,其特征在于,沿船长方向,居住区的底部的长度大于居住区的顶部的长度。

4.如权利要求1所述的适配风帆的超低风阻型船舶上层建筑,其特征在于,居住区以船舯线为对称中心线。

5.如权利要求4所述的适配风帆的超低风阻型船舶上层建筑,其特征在于,两个桥翼对称分布于船舯线的两侧。

6.如权利要求1所述的适配风帆的超低风阻型船舶上层建筑,其特征在于,立柱到居住区之间的距离大于立柱到风帆端部的距离。

7.如权利要求1所述的适配风帆的超低风阻型船舶上层建筑,其特征在于,居住区的中部的宽度大于居住区的前端部的宽度,居住区的前端部的两端均连接有朝居住区的中部延伸的过渡端面,两个过渡端面之间的距离从前朝后逐渐增大。

8.如权利要求7所述的适配风帆的超低风阻型船舶上层建筑,其特征在于,居住区的中部包括左端面和右端面,左端面和右端面相平行,左端面和右端面之间的距离为居住区的中部的宽度;左端面和右端面分别连接一个过渡端面。

9.如权利要求8所述的适配风帆的超低风阻型船舶上层建筑,其特征在于,船舯线分别平行于左端面和右端面。

10.如权利要求1所述的适配风帆的超低风阻型船舶上层建筑,其特征在于,立柱和桥翼之间为焊接连接。

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