[发明专利]一种新能源汽车电池耐冲击测试装置

权利要求书

1.一种新能源汽车电池耐冲击测试装置，包括测试箱(1)，其特征在于：所述测试箱(1)的内部开设有两个测试仓(2)，所述测试箱(1)的两侧均固定安装有侧盒(3)，所述侧盒(3)的顶部固定安装有竖板(4)，所述竖板(4)的一侧固定安装有步进电机(5)，所述步进电机(5)的输出端固定安装有第一伸缩杆(6)，所述第一伸缩杆(6)的输出端固定安装有转杆(7)，所述测试箱(1)的顶部固定安装有支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶部固定安装有安装盘(9)，所述安装盘(9)的内部开设有第一转孔(10)，所述第一转孔(10)的内部转动安装有轴承(11)，所述轴承(11)的一侧固定安装有限位板(12)，所述轴承(11)的另一侧固定安装有卷辊(13)，所述卷辊(13)的内部开设有第二转孔(14)，所述转杆(7)穿过第二转孔(14)的内部且位于卷辊(13)的一侧固定安装有安装块(15)，所述安装块(15)的底部固定安装有拨片(16)，所述卷辊(13)的一侧固定安装有档杆(17)，所述拨片(16)与档杆(17)配合，所述卷辊(13)的外侧缠绕有连接绳(18)，所述测试箱(1)顶部的内部开设有通孔(19)，所述连接绳(18)穿过通孔(19)的内部延伸至测试仓(2)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池耐冲击测试装置，其特征在于：所述测试箱(1)的内部且位于两个测试仓(2)的中侧开设有安装槽(20)，所述安装槽(20)的内部固定安装有双轴电机(21)，所述测试箱(1)的内部且位于安装槽(20)的两侧均开设有传动槽(22)，所述双轴电机(21)的输出端延伸至传动槽(22)的内部安装有丝杆(23)，所述丝杆(23)的外侧螺纹连接有套块(24)，所述测试箱(1)的内部其位于传动槽(22)的一侧开设有导槽(25)，所述套块(24)的一侧固定安装有多节伸缩杆(26)，所述多节伸缩杆(26)与导槽(25)滑动连接，所述多节伸缩杆(26)的输出端延伸至测试仓(2)的内侧固定安装有导绳环(27)，所述连接绳(18)的一端穿过导绳环(27)的内部固定连接有冲击锤(28)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池耐冲击测试装置，其特征在于：所述测试仓(2)的底部固定安装有底板(29)，所述底板(29)的顶部固定安装有放置板(30)，所述底板(29)内部的中部设置有冲击力传感器(31)，所述测试仓(2)的顶部设置有温度传感器(32)，所述测试仓(2)的顶部且位于温度传感器(32)的一侧设置有烟雾传感器(33)，所述测试箱(1)的内部且位于烟雾传感器(33)的上方设置有触发开关(34)，所述侧盒(3)的内部开设有安装仓(35)，所述安装仓(35)的内部安装有灭火器(36)，所述灭火器(36)的顶部设置有控制阀(37)，所述触发开关(34)与控制阀(37)配合，所述灭火器(36)的顶部且位于控制阀(37)的内部设置有阀杆(38)，所述安装仓(35)内部的顶部固定安装有第二伸缩杆(39)，所述第二伸缩杆(39)的输出端与阀杆(38)固定连接，所述灭火器(36)的输出端穿过测试箱(1)的内部延伸至测试仓(2)的内侧安装有喷头(40)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池耐冲击测试装置，其特征在于：所述侧盒(3)的内部且位于安装仓(35)的上方设置有排气扇(41)，所述排气扇(41)的输入端延伸至测试仓(2)的内侧，所述排气扇(41)的输出端设置有排气管。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池耐冲击测试装置，其特征在于：所述测试箱(1)的内部设置有控制器(42)，所述测试箱(1)的外侧设置有控制面板(43)，所述控制面板(43)与控制器(42)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池耐冲击测试装置，其特征在于：所述测试箱(1)的一侧设置有箱门(44)，所述箱门(44)的中部设置有玻璃视窗(45)，所述箱门(44)与测试仓(2)配合。

7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池耐冲击测试装置，其特征在于：所述喷头(40)与放置板(30)配合。