[发明专利]一种集成换挡机构的贯穿式桥壳

说明书

本发明公开一种集成换挡机构的贯穿式桥壳，属于电驱桥桥壳技术领域，包括滑动贯穿桥壳本体并与桥壳本体中轴线平行设置的拨叉轴，桥壳本体内部设有与拨叉轴连接安装的拨叉；桥壳本体上安装有与拨叉轴一端连接的伸缩缸和对拨叉轴另一端密封的锁紧螺母。换挡机构中的拨叉轴直接滑动贯穿安装于桥壳本体上，通过控制伸缩缸带动拨叉轴和拨叉进行轴向滑动，从而实现可靠稳定的换挡功能；换挡机构直接集成于桥壳本体上，结构简单、紧凑，装配性能好，换挡执行机构可靠性高，实用性好。

技术领域

本发明属于电驱桥桥壳技术领域，具体地说是一种集成换挡机构的贯穿式桥壳。

背景技术

电驱动商用车需兼顾重载起步及高速行驶的综合工况，其电驱桥往往设计多个档位，根据工况在不同档位之间切换，以便于整车达到更优的性能。

传统的电驱桥换挡机构（主要为换挡拨叉）通常设置在齿轮箱壳体内，这种布置形式往往对电驱桥的结构布置、产品紧凑性及装配工艺性等方面造成一定影响，即电驱桥与换挡机构分体设置，结构布置分散，装配工艺复杂，换挡执行可靠性不好。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种集成换挡机构的贯穿式桥壳，换挡机构直接集成于桥壳本体上，结构简单、紧凑，装配性能好，换挡执行机构可靠性高，实用性好。

本发明是通过下述技术方案来实现的：

一种集成换挡机构的贯穿式桥壳，包括滑动贯穿桥壳本体并与桥壳本体中轴线平行设置的拨叉轴，桥壳本体内部设有与拨叉轴连接安装的拨叉；桥壳本体上安装有与拨叉轴一端连接的伸缩缸和对拨叉轴另一端密封的锁紧螺母。

本发明的进一步改进还有，拨叉轴上套装有能够使其回位的回位弹簧。

本发明的进一步改进还有，锁紧螺母与桥壳本体旋接安装，并形成回位弹簧活动空间；拨叉轴上滑动套装有能够通过锁紧螺母内端抵接限位的第一挡圈和能够通过桥壳本体抵接限位的第二挡圈，回位弹簧支撑于第一挡圈与第二挡圈之间，拨叉轴上设有能够对第一挡圈抵接限位的第一挡环和能够对第二挡圈抵接限位的第二挡环；锁紧螺母内端和桥壳本体上分别开设有第一挡环活动空间和第二挡环活动空间。

本发明的进一步改进还有，桥壳本体上安装有能够对拨叉轴滑动密封的衬套和拨叉轴密封圈。

本发明的进一步改进还有，锁紧螺母包括内端的轴孔配合部和外端的螺纹连接部。

本发明的进一步改进还有，轴孔配合部上嵌设有螺母密封圈。

本发明的进一步改进还有，回位弹簧活动空间与桥壳本体内腔之间连通设有回油孔。

本发明的进一步改进还有，锁紧螺母外端中心设有操作孔。

本发明的进一步改进还有，桥壳本体上设有锁紧螺母安装空间和伸缩缸安装空间。

从以上技术方案可以看出，本发明的有益效果是：

换挡机构中的拨叉轴直接滑动贯穿安装于桥壳本体上，通过控制伸缩缸带动拨叉轴和拨叉进行轴向滑动，从而实现可靠稳定的换挡功能；回位弹簧作为拨叉轴的回位机构，可使拨叉轴和拨叉自动回到空挡位置。换挡机构、回位机构直接集成于桥壳本体上，结构简单、紧凑，装配性能好，换挡执行机构可靠性高，实用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明具体实施方式的结构示意图。

图2为本发明具体实施方式的剖面结构示意图。

图3为本发明具体实施方式的拨叉轴左端安装示意图。