[发明专利]目标EGR率的控制方法在审
申请号: | 202211185754.X | 申请日: | 2022-09-27 |
公开(公告)号: | CN115559822A | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 雷雪;张春娇;杨柳春;李京 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D21/08 |
代理公司: | 武汉知伯乐知识产权代理有限公司 42282 | 代理人: | 王福新 |
地址: | 430058 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 目标 egr 控制 方法 | ||
1.一种目标EGR率的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
根据发动机转速和负荷确定基础目标EGR率;
根据大气压力、当前发动机水温、发动机燃烧次数、发动机启动水温、室外温度、发动机工况、点火效率、发动机转速以及加热请求,确定乘法因子;
根据所述基础目标EGR率和所述乘法因子,确定标准目标EGR率。
2.根据权利要求1所述的目标EGR率的控制方法,其特征在于,所述根据大气压力、当前发动机水温、发动机燃烧次数、发动机启动水温、室外温度、发动机工况、点火效率、发动机转速以及加热请求,确定乘法因子的步骤包括:
根据所述大气压力和所述当前发动机水温,确定第一乘法因子;
根据所述发动机燃烧次数和所述室外温度,确定第二乘法因子;
根据所述当前发动机水温和所述发动机启动水温,确定第三乘法因子;
根据所述当前发动机水温和和所述室外温度,确定第四乘法因子;
根据所述点火效率,确定第五乘法因子;
根据催化器诊断请求中的所述发动机转速和所述点火效率,确定第六乘法因子;
根据GPF主动再生控制请求中所述发动机转速和所述点火效率,确定第七乘法因子;
根据发动机内除催化器起燃加热请求和GPF主动再生加热请求之外的加热请求,确定第八乘法因子。
3.根据权利要求2所述的目标EGR率的控制方法,其特征在于,所述根据所述基础目标EGR率和所述乘法因子,确定标准目标EGR率的步骤包括:
所述标准目标EGR率由所述基础目标EGR率、第一乘法因子、第二乘法因子、第三乘法因子、第四乘法因子、第五乘法因子、第六乘法因子、第七乘法因子和第八乘法因子确定。
4.根据权利要求1所述的目标EGR率的控制方法,其特征在于,所述确定标准目标EGR率步骤之后还包括:
在预设时间周期,根据实际EGR率和所述标准目标EGR率,确定理想目标EGR率。
5.根据权利要求4所述的目标EGR率的控制方法,其特征在于,所述在预设时间周期,根据实际EGR率和所述标准目标EGR率,确定理想目标EGR率的步骤包括第一策略,所述第一策略为:
所述实际EGR率和所述标准目标EGR率的偏差绝对值小于1%并持续第二时长时与EGR率闭环控制标志位激活的时间间隔达到第一时长,确定所述理想目标EGR率为所述标准目标EGR率;或者
在EGR率闭环控制标志位激活后,若检测到节气门后气体压力与节气门前的气体压力之比小于预设值时,确定所述理想目标EGR率为所述标准目标EGR率。
6.根据权利要求5所述的目标EGR率的控制方法,其特征在于,所述在预设时间周期,根据实际EGR率和所述标准目标EGR率,确定理想目标EGR率的步骤还包括:若第一策略不满足时,则执行第二策略,所述第二策略包括:
若监测到所述实际EGR率与上一所述预设时间周期内的理想目标EGR率之差的绝对值小于或等于第三阈值,或者发动机请求火路扭矩超过其最大扭矩能力的预设范围时,则立即恢复所述理想目标EGR率为所述标准目标EGR率。
7.根据权利要求6所述的目标EGR率的控制方法,其特征在于,所述在预设时间周期,根据实际EGR率和所述标准目标EGR率,确定理想目标EGR率的步骤还包括:若所述第一策略和所述第二策略均不满足时,则执行第三策略,所述第三策略包括:
若监测到所述实际EGR率与上一所述预设时间周期内的理想目标EGR率之差的绝对值小于或等于第一阈值,将所述理想目标EGR率增加第二阈值,作为新的理想目标EGR率,其中所述第一阈值、所述第二阈值和所述第三阈值依次减小;
维持新的所述理想目标EGR率第三时长后,逐步恢复所述标准目标EGR率作为理想目标EGR率。
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