[发明专利]一种多层结构的快充充电站

说明书

本发明公开了一种多层结构的快充充电站，包括由相邻分布的一排升降横移式立体车库、配套服务房体组成，所述搭建新型快充充电储能充电系统，该车库由三组立体车位组成。本发明电站具有整体性强、布局紧凑、空间利用率高、节能能效比高的优点，充电站具有以下几个前景优势和显著特点，小型化设计、土地易操作落实。立体车库18个车位仅需占地300平方米左右即可实现，具有城市景观性、是一种连锁标准化设计规划运营的充电站。

技术领域

本发明涉及充电站技术领域，具体为一种多层结构的快充充电站。

背景技术

因电动汽车受国家节能导向影响和技术的日益成熟，加上国际油价的涨跌起伏不定，日益受到消费者的青睐，大有未来取代燃油车之势。然而随着电动汽车的市场占有率的提高，充电难的问题随之凸显，根据市场需求，一期规划覆盖范围充电驱车半径3到5公里左右，二期再继续往里穿插实现充电半径1到3公里，跟市政相结合，使电动汽车充电更加方便，解决充电难的问题，从而促进新能源汽车的发展。

现有的存在的缺陷是：

1、专利文件CN114401862A公开了一种用于电动车辆的充电站，“所述充电站包含多个光源、一个或多个处理器以及存储用于执行操作集合的指令的存储器。所述操作集合包含确定所述充电站的状态，所述状态指示所述充电站处的电动车辆的状况。根据所述状态为第一状态的确定，所述充电站使用所述多个光源中的第一光源来提供所述第一状态的第一视觉指示。根据所述状态为第二状态的确定，所述充电站提供所述第二状态的第二视觉指示”；

2、专利文件CN111108018A公开了充电站，“包括：-第一插座(20)，用于由电网供电并向电动车辆输送电力；-壳体(22)，用于附接到地面或墙壁； -支承件(24)，第一插座附接到该支承件或与该支承件集成在一起，该支承件可相对于壳体在保护位置和暴露位置之间移动，在这两个位置上分别阻止和允许从壳体外部对第一插座进行访问；-驱动组件(26)，用于使支承件在保护位置和暴露位置之间移动；-控制模块(27)，用于控制驱动组件；在该充电站中，壳体(22)包括孔，该孔在保护位置上被阻挡且在暴露位置上限定对第一插座的访问，支承件(24)可在壳体中在保护位置和暴露位置之间移动，以及支承件(24)以在暴露位置上阻挡所述孔的方式布置”；

3、专利文件CN110712542A公开了充电站，“具有固定式充电桩(2)、安装在该充电桩(2)中的操作区(3)、充电线缆(4)、及用于与充电线缆(4)连接的充电插头(6)的插头接收部(5)。在此充电站中提出：充电桩(2)在前侧(7) 具有上部接收部(8)和下部接收部(9)，在用于由身高在人员标准身高范围内的站立人员使用的第一实施方案中，充电桩(2)设计成使得操作区(3)被上部接收部(8)接收而插头接收部(5)被下部接收部(9)接收；在用于由坐在残障人士轮椅上的人员使用的第二实施方案中，充电桩(2)设计成使得由前侧(7)伸出的设备载体(15)被下部接收部(9)接收，设备载体(15)接收操作区(3)和插头接收部(5)”；

综上所述，大中型城市受土地影响而使充电站的建立具有了很大的约束性，平面充电站成本和审批都在面积上受到了极大的制约。尤其在繁华地带，平面充电站不能满足实际需求，这就为我们在利用空间的问题上为立体型充电站的发展提供了土壤和前提。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多层结构的快充充电站，以解决上述背景技术中提出的问题。