[发明专利]一种高强度车身结构部件在审
申请号: | 202211197155.X | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN115540691A | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 何亮 | 申请(专利权)人: | 重庆千能机械制造有限公司 |
主分类号: | F41H7/00 | 分类号: | F41H7/00;F41H5/02;B62D39/00 |
代理公司: | 重庆巨华智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 50271 | 代理人: | 田东阳 |
地址: | 404135 重庆市万州区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 车身 结构 部件 | ||
1.一种高强度车身结构部件,包括外车身结构(1),其特征在于,还包括底盘体系和移动车身结构,所述外车身结构(1)的底端固定连接有防护箱体(2),且所述防护箱体(2)的前后两端均固定连接有边箱体(3),且两个所述边箱体(3)均与防护箱体(2)连通,两个边箱体(3)均与外车身结构(1)固定连接,两个边箱体(3)的顶端均设置有多个顶口,多个所述顶口内均设置有顶板(4),且防护箱体(2)和两个边箱体(3)内均设置有缓冲液体,所述底盘体系包括两个纵梁(5),两个所述纵梁(5)之间通过多个横梁(6)固定连接,外车身结构(1)固定连接在两个纵梁(5)的顶端,防护箱体(2)和两个边箱体(3)配合形成半包围结构,所述纵梁(5)位于所述半包围结构内,所述移动车身结构包括车身后围(7)和两个移动梁(8),两个所述移动梁(8)分别滑动连接在两个纵梁(5)内,两个移动梁(8)均固定连接在所述车身后围(7)的底端,所述车身后围(7)靠近外车身结构(1)的一端固定连接有连通车壳(9),所述连通车壳(9)滑动连接在外车身结构(1)内,两个纵梁(5)之间安装有用于车身后围(7)调节的驱动结构。
2.根据权利要求1所述的一种高强度车身结构部件,其特征在于,所述驱动结构包括安装架(10)和尾架(11),所述安装架(10)安装在两个所述纵梁(5)之间,所述尾架(11)安装在两个移动梁(8)的远离所述外车身结构(1)的一端,安装架(10)上安装有液压缸,所述液压缸的伸缩杆与所述尾架(11)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种高强度车身结构部件,其特征在于,所述外车身结构(1)的顶端开设天窗口,所述天窗口内转动连接有第一防弹玻璃板(12)和第二防弹玻璃板(13),所述第一防弹玻璃板(12)和第二防弹玻璃板(13)之间连接有折叠架。
4.根据权利要求3所述的一种高强度车身结构部件,其特征在于,两个所述折叠架均包括第一连接板(14)和第二连接板(15),两个所述第一连接板(14)均与所述第一防弹玻璃板(12)固定连接,两个所述第二连接板(15)均与所述第二防弹玻璃板(13)固定连接,两个第一连接板(14)均通过第一连接轴(16)连接有连接架(18),两个第二连接板(15)均连接有第二连接轴(17),两个所述第二连接轴(17)分别与两个连接架(18)连接,两个连接架(18)的底端均连接有升降防护板(19),所述外车身结构(1)内安装有用于升降防护板(19)滑动储存和导向的竖套(20)。
5.根据权利要求4所述的一种高强度车身结构部件,其特征在于,所述第二防弹玻璃板(13)和第一防弹玻璃板(12)分别连接有上封闭板(21)和下封闭板(22),第一防弹玻璃板(12)和第二防弹玻璃板(13)均固定连接有第一堵缝板(23)和第二堵缝板(24),两个所述第一堵缝板(23)分别与两个升降防护板(19)匹配,两个所述第二堵缝板(24)也分别与两个升降防护板(19)匹配。
6.根据权利要求5所述的一种高强度车身结构部件,其特征在于,所述第一防弹玻璃板(12)上和第二防弹玻璃板(13)上均固定连接有操作手杆(25)。
7.根据权利要求6所述的一种高强度车身结构部件,其特征在于,多个所述顶板(4)的顶端均设置有辅助开启槽(26)。
8.根据权利要求7所述的一种高强度车身结构部件,其特征在于,所述外车身结构(1)的前后两端和车身后围(7)上均安装有防弹门(27),所述防弹门(27)上均设置有观察窗(28)。
9.根据权利要求8所述的一种高强度车身结构部件,其特征在于,所述外车身结构(1)上设置有多个强光灯(29),外车身结构(1)上设置有两个前轮眉(30)和两个后轮眉(31),两个所述前轮眉(30)分别与两个边箱体(3)固定连接,两个后轮眉(31)也分别与两个边箱体(3)连接,车身后围(7)上固定连接有两个调节轮眉(32),两个所述调节轮眉(32)分别与两个后轮眉(31)滑动配合。
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