[发明专利]具有有利设计元素的升降车

说明书

设计有共用底盘的升降车可包括符合人体工程学的操作员隔间、车轮、升降组件、动力装置、能量源、转向装置、座位和配重部件。模块化底盘设计可适应不同的形成因子和不同的能量源，以适应不同最终用途的升降车，包括具有低底板、座位侧转向和/或用于高可靠性部件的操作员不可接近的隔间和用于可能需要更频繁或方便接近的部件的操作员可接近的部件的升降车。在一个实施方式中，能量源是位于低、宽敞的底板下的操作员不可接近的隔间中的锂离子电池组，所述底板有助于容易地进入和离开操作员隔间以及操作员的符合人体工程学的操作。

本申请是申请日为2019年05月31日申请号为201910469637.8，发明名称为“具有有利设计元素的升降车”的发明专利申请的分案申请。

相关申请的交叉引用

本申请根据35U.S.C.§119(e)要求2018年6月1日提交的名称为“Modular LiftTruck Design Based on a Common Chassis”的美国临时专利申请No.62/679,686的优先权。该临时专利申请的全部公开内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开的领域总体涉及材料搬运车辆。更具体地，本公开涉及具有模块化设计的升降车，该模块化设计可以包括共用底盘和以下中的一个：各种不同的可能的能量源、具有低宽底板的操作员隔间、和/或用于高可靠性部件的操作员不可接近的隔间和用于操作员可维护部件的易于操作员接近的隔间的组合。

背景技术

包括叉升降车在内的升降车通常用于制造和仓储设施，以升降和运输物料。升降车包含多个部件，诸如配重、液压系统、电子器件、能量源、车轮(和轮胎)、转向机构、操作员隔间内的操作员座位以及升降机组件，所有这些都由车的底盘支撑。这些升降车理想的小巧灵活，转弯半径小，紧凑路线轨迹，并且能够在几乎不需要维护的情况下反复升降数千磅的物料。操作员(也称为“驾驶员”)从操作员隔间控制升降车，经常一次多个小时，并且可以经常进出车的操作员隔间以手动搬运或调整运输的物料。操作员隔间内的操作员舒适性、操作员隔间的可视性以及操作员隔间的物理操作便利性与高效的物料运输相关。

为了提高机动性，升降车的设计经常会牺牲操作员隔间的人体工程学特性。例如，车部件经常以堆叠的垂直方向布置，从而最小化车的长度和宽度。这种布置可导致升降车的操作员隔间底板高，从而需要操作员使用多个垂直台阶来进入和离开车。操作员隔间相对于地面的高底板高度是普通可用的升降车的一个缺点，并且使得操作员快速且容易地进出车变得过度繁重。高底板高度还提高了位于底板上或底板上方的车部件的高度，诸如过顶防护件、操作员座位、操作员隔间或升降机组件的部分。如果从操作员座位的视野有限，这种抬高的位置会妨碍可视性；在进入、离开或在操作员隔间内时妨碍操作员；并且不希望地升高升降车的重心。已知的升降车的另一个缺点是操作员隔间内的底板空间有限。从底板延伸出的柱和脚踏控制器可能在使用车时限制操作员的腿和脚的移动。如果没有符合人体工程学设计的升降车，操作员的舒适度和生产率可能会受到影响。

发明内容

本公开的一个方面涉及具有模块化设计的升降车，该模块化设计包括共用底盘，该底盘可以容纳配置在各种组装中的各种液压系统、电子器件、能量源、配重、车轮、转向、座位和底板部件中的一种，从而为驾驶员提供符合人体工程学和高生产率的车操作。

符合人体工程学的操作员隔间的一个方面可以通过以下来实现：将操作员隔间的底板相对靠近地面放置，使得操作员仅需要采取单个垂直迈步来舒适地进入和离开隔间。操作员隔间内的平坦宽阔的底板也可以提高操作员的舒适度。此外，对于底板，操作员进入和离开隔间时或在驾驶升降车时必须避开或操纵的障碍物很少或没有是有益的。例如，操作员隔间可以没有方向盘和/或脚踏控制器，而是具有集成到操作员座位中的用于转向和/或控制的装置。