[发明专利]一种新能源汽车的电池回收装置及回收方法在审
申请号: | 202211197691.X | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN115532367A | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 陈国宽 | 申请(专利权)人: | 陈国宽 |
主分类号: | B02C4/08 | 分类号: | B02C4/08;B02C4/28;B02C23/02;B02C4/42;H01M10/54 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 136000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 回收 装置 方法 | ||
1.一种新能源汽车的电池回收装置,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)顶部贯穿固定有料斗(2),箱体(1)两端内壁之间转动连接有两个呈两侧对称分布的内轴(3),内轴(3)上套设固定有破碎辊(4),内轴(3)前端延伸至箱体(1)的外部,两个内轴(3)的前端分别套设固定有第一齿轮(11)和第二齿轮(12),第一齿轮(11)和第二齿轮(12)啮合连接,箱体(1)前端固定连接有固定架(13),固定架(13)上固定连接有电机(14),电机(14)输出轴和其中一个内轴(3)之间固定连接,箱体(1)顶部设置有压料机构,压料机构包括压杆(9),压杆(9)底部固定连接有压块(10),压块(10)设置于料斗(2)内,料斗(2)为扩口结构,压料机构连接有传动机构。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车的电池回收装置,其特征在于:所述压料机构还包括导板(5),导板(5)固定连接于箱体(1)顶部远离电机(14)的一侧,导板(5)内侧开设有导槽(6),导槽(6)内滑动连接有导块(7),导块(7)顶部固定连接有弹簧(8),弹簧(8)顶部与导槽(6)的顶部内壁之间固定连接,导块(7)的内侧和压杆(9)之间固定连接。
3.如权利要求2所述的一种新能源汽车的电池回收装置,其特征在于:所述传动机构包括齿条(15),齿条(15)固定连接于压杆(9)的前端,第二齿轮(12)为不完全齿轮,第二齿轮(12)与齿条(15)啮合连接。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车的电池回收装置,其特征在于:所述压料机构还包括导向板(18),导向板(18)固定连接于箱体(1)顶部远离电机(14)的一侧,导向板(18)前端开设有导向口(19),压杆(9)滑动连接于导向口(19)内,箱体(1)前端固定连接有固定座(20),固定座(20)顶部转动连接有往复螺杆(21),压杆(9)套设于往复螺杆(21)上,且压杆(9)和往复螺杆(21)之间形成传动连接。
5.如权利要求4所述的一种新能源汽车的电池回收装置,其特征在于:所述传动机构包括连接柱(23),连接柱(23)转动连接于箱体(1)的前端,连接柱(23)上套设固定有前后分布的第二锥齿轮(24)和第三齿轮(25),第三齿轮(25)和第二齿轮(12)啮合连接,往复螺杆(21)上套设固定有第一锥齿轮(22),第一锥齿轮(22)和第二锥齿轮(24)啮合连接。
6.如权利要求1所述的一种新能源汽车的电池回收装置,其特征在于:所述压块(10)的顶部设有两个呈八字形分布的排料面(16),压块(10)的底部设有弧形的压料面(17)。
7.如权利要求1所述的一种新能源汽车的电池回收装置,其特征在于:所述箱体(1)前端开设有前开口(39),前开口(39)内插设有第二盒子(40)。
8.如权利要求7所述的一种新能源汽车的电池回收装置,其特征在于:所述箱体(1)两侧均开设有侧开口(27),两个侧开口(27)内均插设有第一盒子(28),第二盒子(40)的上方设置有两个呈两侧对称分布的隔板(26),隔板(26)和箱体(1)的内侧壁之间固定连接。
9.如权利要求8所述的一种新能源汽车的电池回收装置,其特征在于:所述箱体(1)后端固定连接有定位轴(31),定位轴(31)上转动连接有支杆(32),箱体(1)后端开设有两个呈两侧对称分布的滑口(29),滑口(29)内滑动连接有滑块(30),滑块(30)上设置有连接机构,滑块(30)后端转动连接有连杆(33),连杆(33)的另一端与支杆(32)的端部转动连接,所述连接机构包括插杆(37),滑块(30)后端开设有插口(34),插口(34)一侧内壁开设有限位槽(35),限位槽(35)内滑动连接有限位块(36),插杆(37)和限位块(36)之间固定连接,第一盒子(28)后端开设有插槽(38),插杆(37)与插槽(38)插接。
10.一种如权利要求1-9中任意一项所述的一种新能源汽车的电池回收装置的回收方法,其特征在于:将废弃电池投入到料斗(2)内,预先启动电机(14),电机(14)输出轴带动对应的内轴(3)和第一齿轮(11)顺时针转动,第一齿轮(11)啮合带动第二齿轮(12)和另一个内轴(3)转动,即可使得两个破碎辊(4)进行方向相反的转动,对料斗(2)内的电池进行破碎,当第二齿轮(12)转动时,第二齿轮(12)啮合带动齿条(15)向上移动,齿条(15)、压杆(9)、压块(10)和导块(7)一起,顺着导槽(6)向上移动,将弹簧(8)进行拉伸,由于第二齿轮(12)为不完全齿轮,当第二齿轮(12)和齿条(15)脱离啮合时,在弹簧(8的弹力作用下,使得齿条(15、压杆(9、压块(10和导块(7)的整体向下复位移动,即可使得压块(10)在料斗(2)内形成往复的上下移动,将料斗(2)内堆积的电池向下压,压块(10)可有效防止在进行破碎时电池内的废液飞溅,同时,由于料斗(2)为扩口结构,当压块(10)向下移动时,压块(10)和料斗(2)之间的间隙逐渐缩小,此时可对料斗(2)达到封堵效果,停止电池的进料,而当压块(10)向上移动时,压块(10)和料斗(2)之间的间隙逐渐增加,堆积在压块(10)上方的电池即可从两侧的间隙下落,设置有第一盒子(28)和第二盒子(40),当对某一种类型的电池进行破碎时,可通过两个第一盒子(28)对破碎后的电池进行承接,而后又需要对不同类型的电池进行破碎时,即可顺时针转动支杆(32),通过两个连杆(33)将两个滑块(30)分别向外侧移动,继而通过插杆(37)带动两个第一盒子(28)分别向外侧移动,使得第二盒子(40)暴露出来,即可通过第二盒子(40)对另一类型的电池进行承接。
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