[发明专利]一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置在审

专利信息
申请号: 202211197781.9 申请日: 2022-09-29
公开(公告)号: CN115539057A 公开(公告)日: 2022-12-30
发明(设计)人: 路颜;程光威;毛红梅;郭军;刘江;张媛;张小力;王磊;贾永博;拜颖乾;曾宇翔;张妙芝;周江涛;宋婷;赵涛;仲玥 申请(专利权)人: 陕西铁路工程职业技术学院
主分类号: E21D9/06 分类号: E21D9/06
代理公司: 西安弘理专利事务所 61214 代理人: 谈耀文
地址: 714000 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 盾构 机单油缸撑靴 自动 装置
【权利要求书】:

1.一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置,包括推进油缸(1),所述推进油缸(1)输出端安装有撑靴(2),其特征在于:所述推进油缸(1)中部通过自动回正机构(3)与所述撑靴(2)相连,所述自动回正机构(3)用于在推进油缸(1)带动撑靴(2)收缩时进行自动回正;

所述自动回正机构(3)包括第一半环(4)和第二半环(5),所述第二半环(5)两端通过均通过固定螺栓(6)与所述第一半环(4)两端相连;

所述第一半环(4)顶部表面设置有限位组件(7),并且限位组件(7)一侧设置有引导组件(8),同时引导组件(8)一端通过连接组件(9)与所述撑靴(2)顶部表面相连,所述连接组件(9)顶部表面设置有滑动组件(10);

所述推进油缸(1)中部两侧均设置有定位机构(11),所述定位机构(11)用于将推进油缸(1)固定在指定位置。

2.根据权利要求1所述的一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置,其特征在于:所述限位组件(7)包括设置于所述第一半环(4)顶部表面的支座(701),所述支座(701)一侧壁开设有插孔(702),所述支座(701)顶部表面开设有内螺纹孔(703),并且内螺纹孔(703)底端与所述插孔(702)内腔导通相连,所述内螺纹孔(703)内腔转动连接有锁紧螺钉(704)。

3.根据权利要求2所述的一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置,其特征在于:所述限位组件(7)还包括套接于所述锁紧螺钉(704)上的止推弹簧(705),所述止推弹簧(705)底端与所述支座(701)顶部表面相连。

4.根据权利要求2所述的一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置,其特征在于:所述引导组件(8)包括多级伸缩杆(801),所述多级伸缩杆(801)一端固定设置有插杆(802),并且插杆(802)与所述支座(701)上的插孔(702)插接相连,所述插杆(802)顶部表面中部开设有限位孔(803),并且限位孔(803)与所述锁紧螺钉(704)底端插接相连,所述多级伸缩杆(801)另一端固定设置有第一法兰板(804)。

5.根据权利要求4所述的一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置,其特征在于:所述限位孔(803)的内径与所述锁紧螺钉(704)底端的外径相同。

6.根据权利要求4所述的一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置,其特征在于:所述连接组件(9)包括立板(901),所述立板(901)底部表面通过固定板(902)与所述撑靴(2)顶部表面相连,所述立板(901)一侧壁通过连杆(903)安装有第二法兰板(904),并且第二法兰板(904)与所述第一法兰板(804)拆卸相连。

7.根据权利要求6所述的一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置,其特征在于:所述第二法兰板(904)的形状与所述第一法兰板(804)的形状相同,且二者通过螺栓相连。

8.根据权利要求1所述的一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置,其特征在于:所述滑动组件(10)包括车轮架(1001),所述车轮架(1001)底部表面通过底座(1002)与所述连接组件(9)顶部表面相连,所述车轮架(1001)内腔通过轴杆安装有车轮(1003)。

9.根据权利要求1所述的一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置,其特征在于:所述定位机构(11)包括套接与所述推进油缸(1)上的定位圈(1101)和固定在所述推进油缸(1)上的第二法兰圈(1105),所述定位圈(1101)顶部表面两侧通过两组托板(1102)连接有安装板(1103),所述定位圈(1101)一端固定设置有第一法兰圈(1104),并且第一法兰圈(1104)与所述第二法兰圈(1105)拆卸相连。

10.根据权利要求9所述的一种盾构机单油缸撑靴自动回正装置,其特征在于:所述定位机构(11)还包括设置于两组所述托板(1102)之间的翼板(1106),并且翼板(1106)顶端和底端分别与安装板(1103)底部表面和定位圈(1101)顶部表面相连。

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