[发明专利]一种高效型物流运输系统在审

专利信息
申请号: 202211202010.4 申请日: 2022-09-29
公开(公告)号: CN115489914A 公开(公告)日: 2022-12-20
发明(设计)人: 王其良;王仁杰 申请(专利权)人: 江苏沃德智能装备有限公司
主分类号: B65G1/04 分类号: B65G1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 物流 运输 系统
【权利要求书】:

1.一种高效型物流运输系统,包括运输机构(4)、升降机架(1)、升降轿厢(11)和运输盘(2),所述运输机构(4)用于控制升降轿厢(11)位于升降机架(1)内的滑动,其特征在于:还包括传送机构(3),所述运输盘(2)包括承载托盘(21)和辅助托盘(22),所述传送机构(3)用于使承载托盘(21)和辅助托盘(22)交替进出升降轿厢(11)。

2.根据权利要求1所述的一种高效型物流运输系统,其特征在于:所述传送机构(3)包括上料组件(31),所述上料组件(31)包括固定架(311)、第一驱动源、主动轮(313)、随动轮(314)、升降链条(315)、张紧柱(316)、升降架(317)、第一传动链(318)和第一传动轮(319),所述第一驱动源与固定架(311)固定连接,所述第一驱动源用于控制主动轮(313)的转动,所述主动轮(313)位于固定架(311)内且与固定架(311)转动连接,所述随动轮(314)位于主动轮(313)的下方,所述张紧柱(316)位于固定架(311)内且与固定架(311)滑动连接,所述升降链条(315)的一端与固定架(311)的内壁固定连接,另一端绕过主动轮(313)和随动轮(314)并从张紧柱(316)的下方绕过与固定架(311)固定连接,所述第一传动链(318)绕设于第一传动轮(319)上,所述第一传动轮(319)与升降架(317)转动连接,所述升降架(317)与随动轮(314)转动连接,所述随动轮(314)用于带动升降架(317)沿竖直方向上的移动,所述承载托盘(21)或辅助托盘(22)与第一传动链(318)抵接。

3.根据权利要求2所述的一种高效型物流运输系统,其特征在于:所述传送机构(3)还包括传送组件(32),所述传送组件(32)包括传送机架(321)、运输架(323)、第二传动链(324)和第二传动轮(325),所述第二传动链(324)绕设于第二传动轮(325)上,所述第二传动轮(325)与运输架(323)转动连接,所述传送机架(321)分为上下两层,所述运输架(323)、第二传动链(324)和第二传动轮(325)均设有多个,所述承载托盘(21)位于传送机架(321)的上层且与上层的第二传动链(324)抵接,所述辅助托盘(22)位于传送机架(321)的下层且与下层的第二传动链(324)抵接。

4.根据权利要求3所述的一种高效型物流运输系统,其特征在于:所述升降架(317)和运输架(323)上均开设有腰型孔(3171),所述升降架(317)和运输架(323)滑移连接有夹板(331),其中一个所述第一传动轮(319)和其中一个所述第二传动轮(325)均与夹板(331)转动连接,所述夹板(331)位于腰型孔(3171)处,所述升降架(317)和运输架(323)均固定连接有支板(332),所述夹板(331)朝向支板(332)的一侧固定连接有辅助螺杆(333),所述辅助螺杆(333)的长度方向与第一传动链(318)的传动方向一致,所述支板(332)上转动连接有辅助螺母(334),所述辅助螺杆(333)穿过支板(332)和辅助螺母(334)且与辅助螺母(334)螺纹配合。

5.根据权利要求1所述的一种高效型物流运输系统,其特征在于:还包括限制组件(5),所述限制组件(5)包括支撑杆(51)、连接杆(52)、检测板(53)和限宽杆(54),所述支撑杆(51)和连接杆(52)固定连接,所述支撑杆(51)的长度方向为竖直方向,所述连接杆(52)的长度方向与支撑杆(51)的长度方向垂直,所述检测板(53)与连接杆(52)固定连接,所述限宽杆(54)与检测板(53)铰接,所述检测板(53)上安装有振动传感器(541),所述振动传感器(541)用于货物与限宽杆(54)接触时发出信号,所述检测板(53)上连接有调节螺栓(531),所述调节螺栓(531)穿过限宽杆(54)和检测板(53)并与检测板(53)螺纹连接,所述调节螺栓(531)伸出检测板(53)的一端螺纹连接有调节螺母(532),所述调节螺栓(531)上同轴设有调节弹簧(533),所述调节弹簧(533)的一端与调节螺纹抵接,另一端与检测板(53)朝向调节螺母(532)的一侧抵接,所述振动传感器(541)与限宽杆(54)抵接。

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