[发明专利]一种危险驾驶行为的监测方法、装置及电子设备在审
申请号: | 202211202170.9 | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN115565375A | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 蒋旭文 | 申请(专利权)人: | 广州宸祺出行科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/052;G08G1/048;B60R16/023 |
代理公司: | 广州云领专利代理事务所(普通合伙) 44441 | 代理人: | 文健航 |
地址: | 510700 广东省广州市黄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 危险 驾驶 行为 监测 方法 装置 电子设备 | ||
本发明公开了一种危险驾驶行为的监测方法,包括:获取司机端的实时行车数据,给命中预设行车规则的行车订单标注异常标签;获取当前行车路径的实时路况数据,并依据实时路况数据生成路况规则;通过路况规则检测携带异常标签的实时行车数据;若实时行车数据命中路况规则,则解除所述异常标签;若实时行车数据未命中路况规则,则将所述异常标签转换为危险驾驶标签。通过标注异常标签的方式,先找出司机端中那些超出正常行车数据范围的实时行车数据,并通过调取实时路况数据,通过路况数据生成的路况规则进一步验证标注为异常标签的实时行车数据的生成场景,有效识别意外事故下所生成的实时行车数据,避免给司机端带来误判造成惩罚。
技术领域
本发明属于网约车技术领域,具体涉及一种危险驾驶行为的监测方法、装置及电子设备。
背景技术
网约车司机在驾车接送乘客的路途中存在大量行车不规范的行为,例如,开车时玩手机、疲劳驾驶或超速行驶等行为,这些危险驾驶行为给该司机和乘客带来较大的安全隐患。
现有技术中,为预防司机的危险驾驶行为产生危险事故,网约车平台通常通过获取网约车司机的实时行车数据,并将这些数据与正常行驶的行车数据进行对比,将那些超出正常行车数据范围的数据认定为异常数据,并根据异常数据的类型分析该司机的危险驾驶行为,根据危险驾驶行为的不同程度给司机进行警告或报警。这种危险驾驶行为的识别方法难以识别司机的真实驾驶状况,容易造成错误判断。
发明内容
本发明的目的是要解决上述的技术问题,提供一种危险驾驶行为的监测方法、装置及电子设备。
为了解决上述问题,本发明按以下技术方案予以实现的:
第一方面,本发明提供了一种危险驾驶行为的监测方法,包括:
获取司机端的实时行车数据,给命中预设行车规则的行车订单标注异常标签;
获取当前行车路径的实时路况数据,并依据实时路况数据生成路况规则;
通过路况规则检测携带异常标签的实时行车数据;若实时行车数据命中路况规则,则解除所述异常标签;若实时行车数据未命中路况规则,则将所述异常标签转换为危险驾驶标签。
结合第一方面,本发明还提供了第一方面的第1种实施方式,具体包括:
获取司机端的实时行车速度数据;
将命中超速行驶规则的实时行车速度数据标注超速异常标签;所述超速行驶规则为当前路段的行车速度阈值;
获取当前行车路径的道路拥挤度数据,并依据道路拥挤度数据生成拥挤度路况规则;若当前行车路径的道路拥挤度数据超出道路拥挤度阈值,则将所述超速异常标签转换为超速危险驾驶标签。
结合第一方面,本发明还提供了第一方面的第2种实施方式,还包括:
若当前行车路径的道路拥挤度数据未超出道路拥挤度阈值,则获取行车订单中所携带超速异常标签的数量;
若行车订单中所携带超速异常标签的数量位于超速异常标签的数量阈值内,则解除所述超速异常标签;若行车订单中所携带超速异常标签的数量超出超速异常标签的数量阈值,则给所述行车订单标注超速危险驾驶标签。
结合第一方面,本发明还提供了第一方面的第3种实施方式,具体包括:
获取司机端的的实时行车加速度数据;所述加速度数据的数值为预设时间段内的速度变化差值;
将命中急变速行驶规则的实时行车速度数据标注急变速异常标签;所述急变速行驶规则为预设时间段内速度变化差值的阈值;
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