[发明专利]盾构机主轴承加工工艺

说明书

本发明属于轴承加工技术领域，具体涉及一种盾构机主轴承加工工艺，包括以下步骤：步骤一：轴承套圈来料处理；步骤二：细车轴承套圈表面：步骤三：热处理加工：步骤四：硬铣齿加工；步骤五：数控钻径向油孔；步骤六：轴承套圈钻孔；步骤七：精车双端面与外径；步骤八：硬车代磨双端面，硬车双端面与外径倒角；步骤九：精车密封圆台，滚压密封圆台径；步骤十：硬车外径、台阶面、圆角、倒角；步骤十一：精车密封槽台阶、密封槽、倒角；步骤十二：沟道处理；步骤十三：轴承套圈表面清理。发明的盾构机主轴承加工工艺能够满足轴承的滚道硬化层深度、齿精度、硬化层深度、表面精度及形位公差要求，能够高效率满足市场需要。

技术领域

本发明属于轴承加工技术领域，具体涉及一种盾构机主轴承加工工艺。

背景技术

盾构机是集机械、电气、液压、光学、力学、气动、传感、信息、导向为一体，能够完成掘进、支护、出渣等施工工序并进行连续作业的工厂化流水线式作业的隧道施工装备。量大面广的盾构机主轴承主要有三排三列圆柱滚子组合轴承和三排四列圆柱滚子组合轴承，其中最常用的三排三列圆柱滚子组合轴承可分为内齿式和外齿式。盾构机主轴承的功能主要是支承及传递运动与载荷，然而由于盾构机转速极低，载荷极大且不可准确预测，可靠性要求极高，使盾构机主轴承承担着极大的风险，也对其设计制造提出了苛刻的要求。其滚道表面质量和形位公差要求较高，但加工效率低和工艺缺陷限制了出产数量，无法满足市场需要，所以我们一直在寻求一种既能满足上述工艺要求，又能高效率满足市场需要的一种新型加工工艺来完成此类产品加工。

发明内容

根据上述现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提供一种盾构机主轴承加工工艺，能够提高盾构机主轴承产品加工质量。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：盾构机主轴承加工工艺，包括以下步骤：

步骤一：轴承套圈来料处理；

步骤二：细车轴承套圈表面：

a、细车圆台径、二外径、密封槽台阶、倒角；

b、细车沟道、油沟、沟口圆角；

步骤三：热处理加工：

a、沟道淬火；

b、沟道回火；

c、磁粉探伤；

步骤四：硬铣齿加工；

步骤五：数控钻径向油孔；

步骤六：轴承套圈钻孔；

步骤七：精车双端面与外径

步骤八：硬车代磨双端面，硬车双端面与外径倒角；

步骤九：精车密封圆台，滚压密封圆台径；

步骤十：硬车外径、台阶面、圆角、倒角；

步骤十一：精车密封槽台阶、密封槽、倒角；

步骤十二：沟道处理；

a、油沟去氧化皮；

b、硬车沟道、沟口圆角；

c、沟道软带打磨；

步骤十三：轴承套圈表面清理，包括钝化锐角、去毛刺、清洁。

进一步地，对于步骤一中，轴承套圈来料处理包括：

a、来料验收；

b、细车双端面、内径、外径、倒角、产品写字；

c、数控钻标记孔。