[发明专利]一种带化铣蒙皮模胎的加工方法在审
申请号: | 202211205777.2 | 申请日: | 2022-09-30 |
公开(公告)号: | CN115446366A | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 王晨;刘书博;王彬;李力;张磊;邓兴媛;谢晓亮;谢晓兰;彭兴体 | 申请(专利权)人: | 陕西飞机工业有限责任公司 |
主分类号: | B23C3/00 | 分类号: | B23C3/00;B23C9/00 |
代理公司: | 贵州国防工业专利中心 52001 | 代理人: | 陆斌 |
地址: | 72321*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带化铣 蒙皮 加工 方法 | ||
1.一种带化铣蒙皮模胎的加工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1)进行初次数控加工,编程时预留对应的料厚尺寸,即化铣蒙皮的工作型面;待数控加工完成后,在蒙皮模胎对应位置制出3~4个基准孔、基准面,或者相关基准刻线,用于二次加工时作为找正基准;
步骤2)根据已完成初次数控加工的蒙皮模胎,成型化铣样板蒙皮的拉伸工序;
步骤3)根据二次找正基准将蒙皮模胎再次找正,再次进行一次数控加工,去除初次加工时预设的化铣样板料厚尺寸,将蒙皮型面加工至其理论工作型面;
步骤4)对二次加工后的蒙皮模胎进行后续型面的刻线加深、打磨、修补、流线工序,从而完成带化铣蒙皮的模胎的制造;该模胎二次加工完成后,用于成型飞机蒙皮零件。
2.根据权利要求1所述的一种带化铣蒙皮模胎的加工方法,其特征在于,所述步骤3)中二次找正基准具体为:采用与下模加工坐标系存在位置尺寸关系的X、Y基准刻线的方式进行二次找正。
3.根据权利要求1所述的一种带化铣蒙皮模胎的加工方法,其特征在于,所述步骤3)中,二次找正基准采用在下模的四角位置制出的3~4个盲孔的方式进行替换,所述盲孔具体为直径φ8mm,深度为15mm。
4.根据权利要求1所述的一种带化铣蒙皮模胎的加工方法,其特征在于,所述步骤3)中,二次找正基准或采用与下模加工坐标系存在位置尺寸关系的X、Y平面方式进行替换。
5.根据权利要求1所述的一种带化铣蒙皮模胎的加工方法,其特征在于,所述步骤3)中二次找正的检验方式具体为:可采用与下模加工坐标系存在位置尺寸关系的X、Y基准刻线、二次找正基准采用在下模的四角位置制出的3~4个盲孔的方式、与下模加工坐标系存在位置尺寸关系的X、Y平面方式中选择其他两种方式进行找正检验。
6.根据权利要求1所述的一种带化铣蒙皮模胎的加工方法,其特征在于,在所述步骤2)之前,蒙皮模胎在进行初此数控加工时,工装刻线须制出,以此来进行后续化铣样板成型检查使用。
7.根据权利要求1所述的一种带化铣蒙皮模胎的加工方法,其特征在于,所述步骤4)中蒙皮模胎加工完成后,修补型面缺陷的材料。
8.根据权利要求7所述的一种带化铣蒙皮模胎的加工方法,其特征在于,修补型面缺陷选用与模具型面同质的树脂材料,在返修之前对应位置应该先打毛处理。
9.根据权利要求8所述的一种带化铣蒙皮模胎的加工方法,其特征在于,进行数控加工的模具型面层厚度值须能够满足进行两次数控加工的余量;所述模具型面层厚度值具体为60mm-70mm。
10.根据权利要求1所述的一种带化铣蒙皮模胎的加工方法,其特征在于,还包括蒙皮模胎二次加工完成后,完成工装外观修饰工作,包括制出圆角、工装表面刷漆、加装工装标牌,圆角数值的具体设置规则如下:工装拉伸方向圆角为R50mm,非拉伸方向圆角设置为R20mm。
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