[发明专利]船闸混凝土修补工艺

说明书

本发明公开了船闸混凝土修补工艺，该工艺包括以下步骤：对待修复的混凝土面上进行凿毛作业，完成作业后对基面进行清理，保证所述基面干燥、整洁；在所述基面上进行测量放样，在放样位置完成打孔后植入自锁锚杆，并使所述自锁锚杆保持位置固定。本发明通过在基面上植入自锁锚杆，利用自锁锚杆上的不锈钢板垫与埋设在钢纤维混凝土中的钢丝网连接，之后钢纤维混凝土浇筑后，不仅能提高整体的抗压强度，同时还能保持新设置的混凝土层与老混凝土层稳定连接，以避免出现新老混凝土层容易分离的技术问题，从而达到更好的修补效果，避免了短时间内需要反复修补，保证了船闸的结构安全和船闸正常使用。

技术领域

本发明涉及船闸修补技术领域，具体为船闸混凝土修补工艺。

背景技术

船闸是用以保证船舶顺利通过航道上集中水位落差的厢形水工建筑物，利用向两端有船闸控制的航道内灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的厢形通航建筑物。船闸的空间主要通过船闸的上、下闸首、两侧的闸墙以及底板围城的空间，闸室通常采用圬工或钢筋混凝土结构。

常见的钢筋混凝土结构的闸室，其底板由于长时间位于水面下方，容易被腐蚀导致表面的混凝土松散脱落，产生凹坑，严重的会导致钢筋、预埋件等易腐蚀件暴露，从而影响到底板的整体结构稳定。

现有的解决方式通常直接采用混凝土二次浇筑，这种方式浇筑后的混凝土极易与原混凝土分层、离析，不能实现新老混凝土层的稳定连接，实际修补效果较差，且在短时间内需要反复修补，影响船闸安全的同时，还会影响船闸正常使用。

发明内容

本发明的目的在于提供船闸混凝土修补工艺，以解决现有混凝土二次浇筑中，新老凝土层连接不稳定，极易分离的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

根据本发明的一个方面，提供了船闸混凝土修补工艺，该工艺包括以下步骤：

对待修复的混凝土面上进行凿毛作业，完成作业后对基面进行清理，保证所述基面干燥、整洁；

在所述基面上进行测量放样，在放样位置完成打孔后植入自锁锚杆，并使所述自锁锚杆保持位置固定；

浇筑钢纤维混凝土，并使所述钢纤维混凝土完全覆盖所述自锁锚杆伸出所述基面上方的部分；

其中，所述钢纤维混凝土浇筑过程中铺设钢丝网，所述钢丝网与所述自锁锚杆伸出所述基面上方的端部处连接；

完成浇筑后进行混凝土养护，完成修补。

优选地，所述混凝土面在进行凿毛作业前需要实施船闸挡水作业；

其中，船闸上游侧利用上闸首检修闸门挡水，下游侧在下游悬臂挡墙与导航墙间填筑黏土围堰挡水；

所述检修闸门在挡水前进行闸门止水检测，若符合设计要求，则直接使用所述检修闸门挡水；

若存在渗水，则将上游充泄水廊道出口作为集水井，并及时排泄积水。

优选地，所述围堰填筑前，先将上游闸门关闭，使船闸内部保持静水状态，防止水流对所述围堰本体冲刷；

所述围堰从悬臂挡墙向船闸下游导航墙填筑，先将悬臂挡墙填至挡墙顶以上至少50cm；

位于水下部分的所述围堰不碾压，出水面时所述围堰铺满土工格栅；

出水50cm后，采用分层铺设、分层碾压，轮迹搭接50cm，松铺厚度不超过30cm，保持黏土含水量；

其中，对所述围堰与混凝土墙之间难以碾压的部位夯实；

所述围堰筑成后，于堰体上、下游侧构建堰底护脚。

优选地，所述围堰填筑完毕后，完成闸室内抽排水，并实时观察围堰与结构衔接部分堰体情况；

其中，实时查看悬臂挡墙及下游导航墙与下闸首衔接处有无渗漏；

若结构缝隙处发生渗漏，则视渗漏情况排水；

若所述围堰衔接处发生渗漏，则于所述围堰外侧加填黏土补压排实，同时视渗漏情况排水。