[发明专利]一种蜗轮蜗杆间隙消除机构

说明书

本发明公开了一种蜗轮蜗杆间隙消除机构，涉及到蜗轮蜗杆间隙消除机构领域，包括蜗轮蜗杆间隙消除机构本体、蜗杆合件和调整座合件，所述蜗轮蜗杆间隙消除机构本体包括锁紧螺母、第一弹性元件、第二弹性元件、蜗轮、壳体，壳体与第一轴承外圈配合处为三段式圆弧结构，这种结构既能保证蜗杆合件与壳体的径向间隙，又能确保蜗杆合件径向摆动时所需的壳体空间。

技术领域

本发明涉及蜗轮蜗杆间隙消除机构领域，特别涉及一种蜗轮蜗杆间隙消除机构。

背景技术

蜗轮蜗杆中心距对电动助力转向器影响较大，中心距过大，则空载转动力矩偏大，一方面影响EPS性能，一方面会加速蜗轮蜗杆磨损，影响EPS寿命；中心距过小，则会出现啮合间隙，产生异响。因此，发明一种蜗轮蜗杆间隙消除机构来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种蜗轮蜗杆间隙消除机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种蜗轮蜗杆间隙消除机构，包括蜗轮蜗杆间隙消除机构本体、蜗杆合件和调整座合件，所述蜗轮蜗杆间隙消除机构本体包括锁紧螺母、第一弹性元件、第二弹性元件、蜗轮、壳体，蜗轮蜗杆间隙消除机构本体还包括壳体与第一轴承外圈配合处，所述第一弹性元件、第二弹性元件为波纹垫圈，由锁紧螺母施加预紧力，配合调整座合件共同保证蜗杆合件与蜗轮无间隙啮合。

优选的，所述调整座合件包括橡胶件、第三弹性元件、轴承套、固定座，所述第三弹性元件内置于固定座中，第三弹性元件在固定座内有初始形变，对蜗杆合件施加指向蜗轮的径向力，所述橡胶件放置在固定座中，所述轴承套位于固定座的内圈位置。

其中，两个弹性元件在蜗杆合件与蜗轮啮合运动及换向时，起到缓冲作用。

优选的，所述蜗杆合件包括锁紧螺钉、联轴器、第一轴承、蜗杆和第二轴承。

进一步的，壳体与第一轴承外圈配合处为三段式圆弧结构，这种结构既能保证蜗杆合件与壳体的径向间隙，又能确保蜗杆合件径向摆动时所需的壳体空间。

调整座合件：

轴承套放入第三弹性元件，预撑开的第三弹性元件放入固定座，再将橡胶件放入固定座。

蜗杆合件：

第一轴承和第二轴承分别压入蜗杆，第一轴承内圈由联轴器进行轴向定位，联轴器由锁紧螺钉锁紧，防止轴向窜动；

第二轴承端面可采用旋压等工艺进行轴向定位，以防脱落；联轴器与蜗杆可以采用过盈配合、花键过盈连接、键过盈连接等方式进行过盈连接。

蜗轮蜗杆间隙消除机构本体：

调整座合件压装进入壳体，压装时需要制作定位工装确定调整座合件的径向压入方向，保证蜗杆合件受到指向蜗杆的径向力；

第一弹性元件放入壳体，由壳体轴向定位台支撑；

蜗杆合件放入壳体，第二轴承外圈与调整座合件内的轴承套小间隙配合；

第二弹性元件放入壳体，由第一轴承端面支撑

锁紧螺母旋入壳体，对第一弹性元件和第二弹性元件施加预紧力，锁紧螺母以螺纹紧固胶或者铆压的方式进行防松。

优选的，所述壳体与第一轴承外圈配合处为三段式圆弧结构，三段式圆弧结构中间段直径小，与第一轴承小间隙配合，上下段直径大，与第一轴承上大间隙配合。

优选的，所述第一轴承和第二轴承为四点接触球轴承。

第二轴承端面可采用旋压等工艺进行轴向定位，以防脱落，调整座合件对蜗杆合件施加指向蜗轮的径向力时，蜗杆和两个轴承可以近似看作刚体，可以忽略轴承间隙对整体性能的影响。