[发明专利]一种利用轮廓面积的实时轮胎寿命监测装置及方法

说明书

本发明涉及轮胎寿命监测领域，特别是涉及一种利用轮廓面积的实时轮胎寿命监测方法，包括：采集轮胎胎面磨损图；将采集到的所述轮胎胎面磨损图的面积与多级预设胎面磨损图的面积逐级进行对比，判断出轮胎的行驶公里节点；根据所述行驶公里节点预测轮胎剩余使用寿命，当所述轮胎剩余使用寿命低于预设寿命值时，发送报警信号；本发明通过逐级对比轮胎胎面磨损图与预设胎面磨损图的面积，通过面积差值判断轮胎行驶公里节点，从而预测轮胎剩余寿命，解决了不能监测轮胎在具体环境下的使用状态，轮胎寿命预测结果不准确导致轮胎更换不及时，产生安全隐患的问题。

技术领域

本发明涉及轮胎寿命监测领域，更具体地，涉及一种利用轮廓面积的实时轮胎寿命监测装置及方法。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎是一种消耗品，具有一定的使用寿命，为了确保行车安全，在轮胎的使用寿命结束之前应对轮胎进行更换。

轮胎更换不及时，严重影响行车安全，更会产生极大的安全隐患。目前车主不知轮胎的剩余使用寿命，也不知轮胎的实际损耗量。通常，轮胎厂商会经过路试，测试轮胎在正常情况下的行驶公里数或是轮胎最长使用时间，根据轮胎的使用环境、操作习惯因素的不同，轮胎的实际使用寿命与标准寿命之间存在偏差。现有的轮胎寿命监测方法，通过摄像头将轮胎表面拍摄下来，和轮胎初始图案进行对比，判断轮胎的剩余寿命，该方法摄像头只能拍摄到轮胎的部分区域，不能反映轮胎在具体环境下的使用状态，导致轮胎寿命的预测结果不够准确，轮胎更换不及时，产生安全隐患。

发明内容

本发明提供一种利用轮廓面积的实时轮胎寿命监测方法对轮胎进行监测，采集轮胎磨损胎面图，与理想轮胎磨损胎面图进行对比，用以解决现有技术中不能监测轮胎状态，轮胎寿命预测结果不准确导致轮胎更换不及时，产生安全隐患。该方法包括：

步骤一：采集轮胎胎面磨损图；

步骤二：将采集到的所述轮胎胎面磨损图的面积与多级预设胎面磨损图的面积逐级进行对比，判断出轮胎的行驶公里节点；

步骤三：根据所述行驶公里节点预测轮胎剩余使用寿命，当所述轮胎剩余使用寿命低于预设寿命值时，发送报警信号。

在本申请的一些实施例中，在所述将采集到的所述轮胎胎面磨损图的面积与预设胎面磨损图的面积进行对比之前，所述方法还包括以下步骤：

设定轮胎最大行驶公里数为a，a由n个行驶公里节点组成；所述行驶公里节点为依次增加的a₁、a₂…an；采集n个所述行驶公里节点对应的所述预设胎面磨损图以形成多级所述预设胎面磨损图，并计算每级所述预设胎面磨损图的面积：

当所述行驶公里节点为a₁时，所述预设胎面磨损图的面积为S₁；

当所述行驶公里节点为a₂时，所述预设胎面磨损图的面积为S₂；

…

当所述行驶公里节点为a_n时，所述预设胎面磨损图的面积为S_n；

S₁、S₂…S_n依次递增。

在本申请的一些实施例中，所述将采集到的所述轮胎胎面磨损图的面积与预设胎面磨损图的面积逐级进行对比，判断轮胎的行驶公里节点包括以下步骤：