[发明专利]一种适用于铁路敞车车门焊接夹具在审
| 申请号： | 202211215443.3 | 申请日： | 2022-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN115555785A | 公开（公告）日： | 2023-01-03 |
| 发明（设计）人： | 龚睫凯;利国炜;黎浩伟;马鸿娇;杨凡;邓学军;黄伟佳;沈漱玉;张宇;陶致腾;胡双龙 | 申请（专利权）人： | 广东省铁路规划设计研究院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;广州腾国工业自动化设备有限公司;浩鼎（广州）轨道技术有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 詹艺 |
| 地址： | 510030 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 铁路 敞车 车门 焊接 夹具 | ||
1.一种适用于铁路敞车车门焊接夹具，其特征在于，包括：
一第一支撑机构，用以对待焊接的门板进行Z向支撑；
一X轴门夹紧机构，用以对被所述支撑机构支撑的门板进行X向夹紧定位；
一Y轴门夹紧机构，用以对被所述支撑机构支撑的门板进行Y向夹紧定位；
一第二支撑机构，用以对待焊接的折页进行支撑定位地覆于所述门板上；
以及，一插销定位机构，用以对通过插入被所述第二支撑机构所支撑定位的折页的销孔内以产生定位作用。
2.根据权利要求1所述适用于铁路敞车车门焊接夹具，其特征在于，还包括一折页夹紧机构，用以对被被所述第二支撑机构所支撑定位的折页产生沿覆于所述门板上的夹紧力。
3.根据权利要求1所述适用于铁路敞车车门焊接夹具，其特征在于，所述第一支撑机构包括设门定位基准板，所述门定位基准板包括第一基准柱和第二基准柱，所述第一基准柱和第二基准柱各开设有门定位槽，以形成对门板的角缘处产生定位作用。
4.根据权利要求1所述适用于铁路敞车车门焊接夹具，其特征在于，所述第一支撑机构还包括用以形成Z向支撑力的门Z向定位块。
5.根据权利要求1所述适用于铁路敞车车门焊接夹具，其特征在于，所述第二支撑机构包括折页支撑柱，所述折页支撑柱开设有容纳折页的折页定位槽。
6.根据权利要求1所述适用于铁路敞车车门焊接夹具，其特征在于，所述插销定位机构包括插销驱动气缸，与所述插销驱动气缸传动连接的插销柱，所述插销柱用以插入所述销孔内。
7.根据权利要求2所述适用于铁路敞车车门焊接夹具，其特征在于，所述折页夹紧机构包括固定座和可转动地连接所述固定座的夹紧臂，所述夹紧臂通过转动产生夹紧力。
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