[发明专利]轮毂电机自动测试平台在审
申请号: | 202211216036.4 | 申请日: | 2022-09-30 |
公开(公告)号: | CN115639472A | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 张海利;陈玺宇 | 申请(专利权)人: | 台州市全顺电驱动科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01L3/00;G01K13/00 |
代理公司: | 台州天祺专利代理事务所(普通合伙) 33331 | 代理人: | 王志敏 |
地址: | 318057 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 电机 自动 测试 平台 | ||
1.一种轮毂电机自动测试平台,包括机架(1),所述机架(1)上设有
轮毂电机安装架(2),用于架设轮毂电机;
扭矩传感装置(5),用于测试轮毂电机产生的扭矩;
负载装置(6),与扭矩传感装置(5)相连,用于在测试中给轮毂电机加载;
温度传感装置,用于监测轮毂电机温度变化;
控制面板(8),用于控制轮毂电机的启停,设置负载装置(6)的加载参数,以及设置轮毂电机转速以及运转时间;
供电装置,用于给轮毂电机供电;
其特征是:所述轮毂电机安装架(2)包括用于固定轮毂电机左侧转轴的左安装架(3)和用于固定轮毂电机右侧转轴的右安装架(4),
所述左安装架(3)包括设于机架(1)上的左立板(31)、转动连接于左立板(31)上并用于卡紧轮毂电机侧面的的左夹紧部(32),所述左夹紧部(32)中心设有用于固定轮毂电机左侧转轴的左转轴固定部(33),所述左转轴固定部(33)与左夹紧部(32)转动连接,所述左夹紧部(32)远离右安装架(4)的一端与扭矩传感装置(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的轮毂电机自动测试平台,其特征是:所述右安装架(4)包括设于机架(1)上的横向滑轨(41)、滑移连接于横向滑轨(41)上的右立架(42)、驱动右立架(42)横向运动的第一驱动部(43),所述右立架(42)上端设有用于卡住电机转轴的第一卡槽(44)。
3.根据权利要求2所述的轮毂电机自动测试平台,其特征是:所述第一驱动部(43)包括设于横向导轨上的固定块(431)、螺纹连接于固定块(431)并端部固定连接于右立架(42)的驱动螺杆(432)、固定于驱动螺杆(432)远离右立架(42)一端的手轮(433)。
4.根据权利要求2所述的轮毂电机自动测试平台,其特征是:所述右立架(42)上还设有第一气缸(45),所述第一气缸(45)的气缸杆对准第一卡槽(44),所述第一气缸(45)的气缸杆上设有用于抵紧轮毂电机右侧转轴端部的第一顶针(46)。
5.根据权利要求2所述的轮毂电机自动测试平台,其特征是:所述第一卡槽(44)上套设有活动套(441),所述活动套(441)上开设有用于卡住电机转轴的第二卡槽(442)。
6.根据权利要求4所述的轮毂电机自动测试平台,其特征是:所述右立架(42)包括滑移连接于横向导轨的底座(421)、设于底座(421)上方的两导轨架(422)、竖向滑移连接于两导轨架(422)之间的滑移板(423),所述导轨架(422)上穿设有用于锁止滑移板(423)的第一锁止销(424),所述第一卡槽(44)设于滑移板(423)上端,所述滑移板(423)一侧设有横板(425),第一气缸(45)设于横板(425)上,所述横板(425)下方设有导向螺柱(426),所述导向螺柱(426)上套设有第一减震弹簧(427),所述第一减震弹簧(427)的底端抵于底座(421)上,导向螺柱(426)上端螺纹连接有用于压紧减震弹簧的第一调节螺母(428)。
7.根据权利要求1~6中任意一项所述的轮毂电机自动测试平台,其特征是:所述左夹紧部(32)包括转动连接于左立板(31)的转动套(321)、套设于转动套(321)外的锁紧套(322)、套设于转动套(321)外并用于轴向推动锁紧套(322)的推板(323)、设于左立架上并用于驱动推板(323)运动的第二驱动气缸(324),所述转动套(321)外设有轴向槽(325),所述锁紧套(322)上设有与轴向槽(325)相配合的轴向键(326),所述锁紧套(322)转动连接于推板(323),所述锁紧套(322)远离推板(323)的端部设有卡柱(327),所述左转轴固定部(33)转动连接于转动套(321)中心位置,所述转动套(321)远离轮毂电机的一端连接于扭矩传感装置(5)。
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