[发明专利]车辆相对位置确定方法、装置、设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 202211218058.4 申请日: 2022-09-30
公开(公告)号: CN115597618A 公开(公告)日: 2023-01-13
发明(设计)人: 邱佳慧;冯毅;向军;张香云;霍明德 申请(专利权)人: 中国联合网络通信集团有限公司
主分类号: G01C21/34 分类号: G01C21/34;G01C1/02;G01C5/00;H04W4/02;H04W4/40
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 申健
地址: 100033 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 相对 位置 确定 方法 装置 设备 存储 介质
【说明书】:

本申请公开了一种车辆相对位置确定方法、装置、设备及存储介质,涉及智能驾驶技术领域,用于提高确定车辆与车辆之间的相对位置的准确度。包括:获取第一车辆在第一时间点对应的第一位置、第二车辆在第一时间点对应的第二位置、第一车辆在第二时间点对应的第三位置、第二车辆在第二时间点对应的第四位置,第二时间点为第一时间点之前的时间点;当第一车辆与第二车辆的行驶方向一致时,基于第一位置、第二位置、第三位置、第四位置,确定在第一时间点第一车辆与第二车辆之间的相对位置信息。本申请应用于确定车辆与车辆之间的相对位置的场景中。

技术领域

本申请涉及智能驾驶技术领域,尤其涉及一种车辆相对位置确定方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

随着人工智能以及车联网技术的快速发展,智能驾驶技术作为战略性新兴产业的重要组成部分,受到人们越来越多的关注。而在智能驾驶技术中,首先要解决的一个技术问题是:如何判断某一车辆的周围所包括的其他车辆的位置,从而为驾驶行为判决提供相应依据。在相关技术中,一般通过车载雷达和/或车载摄像头,通过雷达信号处理以及位置关系算法进行计算,从而确定车辆之间的相对位置。

而在上述方法中,通常需要车身同时配备多个车载雷达和/或车载摄像头等车载设备,需要投入大量成本,并且一旦部分设备发生损坏,就会导致无法准确的确定车辆之间的相对位置,设备的维护成本也较高。因此,当前确定车辆与车辆之间的相对位置的准确度较低、设备成本较高。

发明内容

本申请提供了一种车辆相对位置确定方法、装置、设备及存储介质,用于提高确定车辆与车辆之间的相对位置的准确度。

为达到上述目的,本申请采用如下技术方案:

第一方面,提供了一种车辆相对位置确定方法,该方法包括:获取第一车辆在第一时间点对应的第一位置、第二车辆在第一时间点对应的第二位置、第一车辆在第二时间点对应的第三位置、第二车辆在第二时间点对应的第四位置,第二时间点为第一时间点之前的时间点;当第一车辆与第二车辆的行驶方向一致时,基于第一位置、第二位置、第三位置、第四位置,确定在第一时间点第一车辆与第二车辆之间的相对位置信息。

在一种设计中,当第一车辆与第二车辆的行驶方向一致时,基于第一位置、第二位置、第三位置、第四位置,确定在第一时间点第一车辆与第二车辆之间的相对位置信息之前,方法还包括:获取第一车辆在第一时间点对应的第一航向角、第二车辆在第一时间点对应的第二航向角;基于第一航向角和第二航向角,确定第一车辆与第二车辆的行驶方向是否一致。

在一种设计中,第一位置包括:第一经度、第一纬度、第一海拔高度,第二位置包括:第二经度、第二纬度、第二海拔高度,第三位置包括:第三经度、第三纬度、第三海拔高度,第四位置包括:第四经度、第四纬度、第四海拔高度,相对位置信息包括前后位置关系;基于第一位置、第二位置、第三位置、第四位置,确定在第一时间点第一车辆与第二车辆之间的相对位置信息,包括:根据第一经度、第一纬度、第一海拔高度、第二经度、第二纬度、第二海拔高度,确定第一位置与第二位置之间的第一距离;根据第一经度、第一纬度、第一海拔高度、第四经度、第四纬度、第四海拔高度,确定第一位置与第四位置之间的第二距离;根据第二经度、第二纬度、第二海拔高度、第三经度、第三纬度、第三海拔高度,确定第二位置与第三位置之间的第三距离;根据第一距离、第二距离和第三距离,确定在第一时间点第一车辆与第二车辆对应的前后位置关系。

在一种设计中,根据第一距离、第二距离和第三距离,确定在第一时间点第一车辆与第二车辆对应的前后位置关系,包括:当第三距离小于第一距离时,确定第一车辆行驶在第二车辆前方、且第一车辆与第二车辆相距第一距离;当第二距离小于第一距离时,确定第一车辆行驶在第二车辆后方、且第一车辆与第二车辆相距第一距离。

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