[发明专利]一种多级临界速度可调和回程可控的智能减速顶

权利要求书

1.一种多级临界速度可调和回程可控的智能减速顶，其特征在于所述减速顶包括制动油缸（101）、压力阀底座（130）、制动油缸密封盖（121）、压力阀、减速顶壳体（110）、止冲座（111）、销柱（112）、活塞帽头（135）、连接钢轨螺栓（151）、压力阀球阀（142）；

所述减速顶壳体（110）上部开口，开口处用于插入制动油缸（101），制动油缸（101）面向减速顶壳体（110）内开口，并且开口处设置制动油缸密封盖（121），制动油缸（101）通过活塞帽头（135）的分割形成上腔和下腔，上腔填充磁流变液和氮气；所述减速顶壳体（110）底部设置一个止冲座（111），止冲座（111）上通过销柱（112）固定一个活塞杆（119），活塞杆（119）穿过制动油缸密封盖（121）伸入制动油缸（101）内；

所述活塞杆（119）的活塞头面向制动油缸（101）处开口，内部开设若干台阶，用于卡设压力阀，所述压力阀包括压力阀外弹簧（115）、弹簧基座（114）、弹簧座调节螺栓（113）、压力阀内弹簧（116）和压力阀杆（143）及球座（144）；所述压力阀的底部设置一个弹簧基座（114）和弹簧座调节螺栓（113），弹簧座调节螺栓（113）下部插入活塞杆（119）底部的螺栓孔，上部固定连接弹簧基座（114），弹簧基座（114）上部设置压力阀杆（143）和压力阀外弹簧（115），压力阀外弹簧（115）套设在压力阀杆（143）的底部，套设处的压力阀杆（143）内部设置压力阀内弹簧（116），压力阀杆（143）顶部设置一个球座（144），用于放置压力阀球阀（142）；

压力阀的上方设置一个压力阀底座（130），压力阀底座（130）的下方抵住压力阀球阀（142）；

所述活塞杆（119）的活塞帽头（135）上开设若干通孔作为磁流变阻塞通道（141），磁流变阻塞通道（141）连通制动油缸（101）的上腔和下腔；活塞帽头（135）的外圈开设一个槽体，槽体内从内之外依次填塞励磁线圈（131）、软铁芯环（132）和隔磁铜环（134）；活塞帽头（135）的外圈与制动油缸（101）接触的位置设置的若干密封圈三（133）将槽体密封；

所述减速顶壳体（110）的外周壁上设置一个连接钢轨螺栓（151）。

2.根据权利要求1所述的一种多级临界速度可调和回程可控的智能减速顶，其特征在于所述制动油缸密封盖（121）的外圈与制动油缸（101）接触的位置设置若干密封圈一（122），其内圈与活塞杆（119）接触的位置设置若干密封圈二（123）。

3.根据权利要求1所述的一种多级临界速度可调和回程可控的智能减速顶，其特征在于磁流变阻塞通道（141）的上口平直，下口呈喇叭状。