[发明专利]一种油缸

说明书

本发明公开了一种油缸，包括缸体，所述缸体内设有第一缸孔，所述第一缸孔的的上端固定设有第一端盖，所述第一缸孔内滑动连接有第一活塞体，所述第一活塞体的上端设有第一活塞杆，所述第一活塞杆内设有第二缸孔，所述第二缸孔的上端固定设有第二端，所述第二缸孔内滑动连接有第二活塞体，所述第二活塞体的上端设有第二活塞杆，所述第二活塞杆内设有第三缸孔，所述第三缸孔的上端固定设有第三端盖，所述第三缸孔内滑动连接有第三活塞体，所述第三活塞体的上端设有第三活塞杆；所述缸体的下端设有第一油口、靠近上端的侧壁设有第二油口；该油缸不仅结构紧凑，而且工作可靠、成本低。

技术领域

本发明涉及油缸技术领域，尤其涉及一种油缸。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，在各种机械的液压系统中得到广泛应用,随着国内基础建设的大力发展，工程机器得到了大量使用，为了能在较小的空间内提供较长的行程，进而使得多级缸得到了大量的使用。

在现有方案中，例如公开号CN112211877A一种多级套筒式双作用顺序伸缩液压缸，公开了一种多层缸筒可顺序动作的油缸，但是上述方案在工作时存在一些缺点；

1、在上述方案中，通过滑阀阀芯的开闭来控制缸筒的伸出和缩回，但是为了滑阀的顺利换向，滑阀和阀体之间回留有间隙，进而会产生一些泄漏，会使缸筒伸出时不会严格按照顺序伸出；

2、在上述方案中，通过滑阀阀芯的开闭来控制缸筒的伸出和缩回，所以必须在缸筒中开设较多的流道来供给阀芯使用，使得缸筒加工较为困难，同时阀芯的加工较为精细，使得成本较高；

3、在上述方案使用时，必须配合液压锁使用，不然在负载停机时，油缸会出现被动伸出或被动收缩滑落的现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种油缸，其不仅结构紧凑，而且工作可靠、成本低。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种油缸，包括缸体，所述缸体内设有上端开口的第一缸孔，所述第一缸孔的的上端开口处固定设有第一端盖，所述第一缸孔内滑动连接有第一活塞体，所述第一活塞体的上端设有向上延伸伸出第一端盖的第一活塞杆，所述第一活塞杆内设有上端开口的第二缸孔，所述第二缸孔的上端固定设有第二端盖，所述第二缸孔内滑动连接有第二活塞体，所述第二活塞体的上端设有向上延伸伸出第二端盖的第二活塞杆，所述第二活塞杆内设有上端开口的第三缸孔，所述第三缸孔的上端固定设有第三端盖，所述第三缸孔内滑动连接有第三活塞体，所述第三活塞体的上端设有向上延伸伸出第三端盖的第三活塞杆；所述缸体的下端设有第一油口、靠近上端的侧壁设有第二油口；

所述第一活塞体和缸体之间设有第一定位组件和第二定位组件，所述第二活塞体与第一活塞体之间设有第三定位组件、与第一活塞杆之间设有第四定位组件，所述第三活塞体与第二活塞体之间设有第五定位组件、与第二活塞杆之间设有第六定位组件。

进一步的，所述第一缸孔内在第一活塞体的下方形成第一无杆腔、在第一活塞体的上方形成第一有杆腔；所述第二缸孔内在第二活塞体的下方形成第二无杆腔、在第二活塞体的上方形成第二有杆腔；所述第三缸孔内在第三活塞体的下方形成第三无杆腔、在第三活塞体的上方形成第三有杆腔；所述第一无杆腔、第二无杆腔、第三无杆腔均与第一油口连通，所述第一有杆腔、第二有杆腔、第三有杆腔均与第二油口连通。

进一步的，所述缸体内设有用于连通第二油口和第一有杆腔的第一油孔，所述第一活塞杆和第一活塞体内设有用于连通第一有杆腔和第二有杆腔的第二油孔；所述第二活塞杆和第二活塞体内设有用于连通第二有杆腔和第三有杆腔的第三油孔；

所述缸体内设有用于连通第一油口和第一无杆腔的第四油孔，所述第一活塞体体内设有用于连通第一无杆腔和第二无杆腔的第五油孔，所述第二活塞体内设有用于连通第二无杆腔和第三无杆腔的第六油孔。