[发明专利]一种刺破组件及车用排气管路在审
申请号: | 202211229962.5 | 申请日: | 2022-10-08 |
公开(公告)号: | CN115478932A | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 汪海燕;曹璐;戴成军;何于阎;杨烨 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N13/08;F01N1/08;F01N13/18 |
代理公司: | 无锡市兴为专利代理事务所(特殊普通合伙) 32517 | 代理人: | 曹丽丹;屠志力 |
地址: | 214017 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刺破 组件 排气 管路 | ||
1.一种刺破组件,其特征在于,包括第一外框支架(1)、第二外框支架(2)及刺破网孔板(3),所述第二外框支架(2)位于所述刺破网孔板(3)的外周并与其部分重叠,重叠部分形成满焊段(7),所述第二外框支架(2)的外周设置有第一外框支架(1),所述刺破网孔板(3)上均匀设置有微孔(31),所述微孔(31)是沿所述刺破网孔板(3)厚度方向设置的弯曲走向的孔,所述微孔(31)的深度(13)大于所述刺破网孔板(3)的厚度。
2.根据权利要求1所述的刺破组件,其特征在于,所述第一外框支架(1)与第二外框支架(2)一体成型,二者所在平面具有高度差。
3.根据权利要求1所述的刺破组件,其特征在于,所述刺破网孔板(3)的厚度小于1mm。
4.根据权利要求1所述的刺破组件,其特征在于,所述刺破网孔板(3)上至少设置有两列相邻的微孔(31),每列微孔的数量大于2个。
5.根据权利要求1所述的刺破组件,其特征在于,通过微孔宽度(8)及微孔长度(10)调整所述微孔(31)的大小,所述微孔(31)的孔径小于1mm。
6.根据权利要求1所述的刺破组件,其特征在于,通过同列微孔的纵向间距(9)、横向间距(11)及相邻两列微孔的纵向间距(12)调整所述刺破网孔板(3)上微孔(31)的孔隙率,所述微孔(31)的孔隙率小于50%。
7.根据权利要求6所述的刺破组件,其特征在于,所述同列微孔的纵向间距(9)与相邻两列微孔的纵向间距(12)不相等,所述刺破网孔板(3)上的微孔(31)有规律的交错排布。
8.一种车用排气管路,其特征在于,包括排气管(6),所述排气管(6)表面至少设置有一个开口,所述开口上覆盖权利要求1-7之一所述的刺破组件,第一外框支架(1)的外围边界与所述排气管(6)焊接贴合,并通过所述第一外框支架(1)上设置的定位孔定位。
9.根据权利要求8所述的车用排气管路,其特征在于,所述定位孔包括第一定位孔(4)和第二定位孔(5),所述第一定位孔(4)和第二定位孔(5)沿所述排气管(6)的轴向设置,分别设置在所述第一外框支架(1)的两侧。
10.根据权利要求8所述的车用排气管路,其特征在于,所述排气管(6)上的开口与所述刺破网孔板(3)的形状及规格相同。
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