[发明专利]一种沉管隧道最终管节防水结构及其使用方法有效

专利信息
申请号: 202211231339.3 申请日: 2022-10-09
公开(公告)号: CN115492164B 公开(公告)日: 2023-10-20
发明(设计)人: 倪芃芃;李剑锋;杨梦琪;覃小纲;林振镇;陈清树;王锐松;叶明鸽 申请(专利权)人: 中山大学;南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海);广东省科学院广州地理研究所
主分类号: E02D29/073 分类号: E02D29/073;E02D29/16;E02D31/02
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 宋亚楠
地址: 510275 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 最终 防水 结构 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种沉管隧道最终管节防水结构,其特征在于,包括扩大套筒(1)、最终管节(2)、橡胶密封件(3)和多个弹性件(4),所述最终管节(2)的右端插设在所述扩大套筒(1)中,所述橡胶密封件(3)的右端密封固定在所述扩大套筒(1)的端部;所述橡胶密封件(3)的左端向左、向靠近所述最终管节(2)的中心线的方向延伸并套设在所述最终管节(2)的左端的外周侧;

各所述弹性件(4)环绕所述橡胶密封件(3)的周向间隔布置,各所述弹性件(4)的右端均固定在所述扩大套筒(1)的端部,各所述弹性件(4)的左端均固定连接所述橡胶密封件(3),以向所述橡胶密封件(3)的左端施加向右的弹性力。

2.根据权利要求1所述的沉管隧道最终管节防水结构,其特征在于,所述橡胶密封件(3)包括锥筒部(31)和法兰部(32),所述锥筒部(31)的左端套设在所述最终管节(2)的左端的外周侧,所述锥筒部(31)的右端连接所述法兰部(32),所述法兰部(32)贴合固定在所述扩大套筒(1)的端部。

3.根据权利要求1所述的沉管隧道最终管节防水结构,其特征在于,各所述弹性件(4)均为扭转弹簧,各所述扭转弹簧的第一弹性臂均固定在所述扩大套筒(1)的端部,各所述扭转弹簧的第二弹性臂均固定在所述橡胶密封件(3)的侧壁中部。

4.根据权利要求1至3任一项所述的沉管隧道最终管节防水结构,其特征在于,所述沉管隧道最终管节防水结构包括套设在所述最终管节(2)的外侧的去污刷(5),所述去污刷(5)布置在所述橡胶密封件(3)右侧;

所述去污刷(5)的外侧固定在所述扩大套筒(1)的内侧壁上;所述沉管隧道最终管节防水结构包括用于驱动所述去污刷(5)的内侧向左或向右摆动的调节机构。

5.根据权利要求4所述的沉管隧道最终管节防水结构,其特征在于,所述调节机构包括沿所述去污刷(5)的周向间隔布置的推板(51),各所述推板(51)的一端均铰接在所述扩大套筒1的内侧,各所述推板(51)的侧面均固定连接所述去污刷(5),各所述推板(51)均连接有可前后移动的调节杆(52)。

6.根据权利要求5所述的沉管隧道最终管节防水结构,其特征在于,所述调节杆(52)为螺杆,所述扩大套筒(1)的内壁的左端固定有凸台(11),所述螺杆的左端与所述凸台(11)螺接,所述螺杆的右端与所述推板(51)的中部转动连接。

7.根据权利要求4所述的沉管隧道最终管节防水结构,其特征在于,所述最终管节(2)的中部外侧从左至右依次间隔套设有第一环状止水囊(61)、第二环状止水囊(62)和第三环状止水囊(63);

所述扩大套管(1)的内侧壁同轴间隔设有第一环状凹槽(12)和第二环状凹槽(13),所述最终管节(2)的外侧壁同轴间隔设有第三环状凹槽(21)和第四环状凹槽(22),所述第一环状凹槽(12)和所述第三环状凹槽(21)均位于所述第一环状止水囊(61)和所述第二环状止水囊之间;所述第二环状凹槽(13)和所述第四环状凹槽(22)均位于所述第二环状止水囊和所述第三环状止水囊之间;

所述最终管节(2)与沉管段(7)对接后,所述第一环状止水囊(61)、所述第一环状凹槽(12)、所述第二环状止水囊(62)和所述第三环状凹槽(21)围合成第一注浆腔(81);所述第二环状止水囊(62)、所述第二环状凹槽(13)、所述第三环状止水囊(63)和所述第四环状凹槽(22)之间围合成第二注浆腔(82)。

8.根据权利要求1至7任一项所述的沉管隧道最终管节防水结构的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤S1、在沉管段(7)的右端与扩大套筒(1)的左端之间设置围堰,将围堰内的水抽空,形成施工空间;

步骤S2、在所述施工空间中,将最终管节(2)的右端向右推入所述扩大套筒(1);

步骤S3、将橡胶密封件(3)和各弹性件(4)安装在所述最终管节(2)与所述扩大套筒(1)上,使得橡胶密封件(3)的左端压靠在所述最终管节(2)的外周侧。

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