[发明专利]一种沉管隧道最终管节防水结构及其使用方法有效
申请号: | 202211231339.3 | 申请日: | 2022-10-09 |
公开(公告)号: | CN115492164B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 倪芃芃;李剑锋;杨梦琪;覃小纲;林振镇;陈清树;王锐松;叶明鸽 | 申请(专利权)人: | 中山大学;南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海);广东省科学院广州地理研究所 |
主分类号: | E02D29/073 | 分类号: | E02D29/073;E02D29/16;E02D31/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 宋亚楠 |
地址: | 510275 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 最终 防水 结构 及其 使用方法 | ||
本发明涉及沉管隧道施工技术领域,特别是涉及一种沉管隧道最终管节防水结构及其使用方法,沉管隧道最终管节防水结构包括扩大套筒、最终管节、橡胶密封件和多个弹性件,最终管节的右端插设在扩大套筒中,橡胶密封件的右端密封固定在扩大套筒的端部;橡胶密封件的左端套设在最终管节的左端的外周侧;各弹性件环绕橡胶密封件的周向间隔布置,各弹性件的右端均固定在扩大套筒的端部,各弹性件的左端均固定连接橡胶密封件,各弹性件的左端均向右回弹,从而向弹性密封件的左端施加向右的弹性力,使得向左推出最终管节的过程中,弹性密封件的左端始终与最终管节的外周侧密封贴合,保证了最终管节与扩大套筒之间的间隙处的密封效果。
技术领域
本发明涉及沉管隧道施工技术领域,特别是涉及一种沉管隧道最终管节防水结构及其使用方法
背景技术
沉管隧道是一种可穿江越海的大型水底隧道,因其工程适用性强,经济性价比高、埋深浅、断面形状设置灵活,已广泛应用于水底隧道施工。沉管隧道最后一节管段的最后一个端面连接之处称为最终管节,最终管节的一端连接位于水底的沉管段,最终管节的另一端连接位于岸边的暗埋段,沉管接头与暗埋段和沉管段之间的施工质量对整个沉管隧道的工程质量影响很大。
顶推式最终管节的施工效率高,因此得到了广泛应用;顶推式最终管节包括扩大套筒、最终管节和顶推系统,扩大套筒的一端用于连接暗埋隧道段,最终管节同轴插设在扩大套筒的另一端,扩大套筒中设有多个用于将最终管节顶出至扩大套筒外的顶推装置,各顶推装置沿扩大套筒的内周侧间隔布置,各顶推装置可沿扩大套筒的轴向伸长,从而将最终管节从扩大套筒中顶出。待沉管段和暗埋隧道段施工完成后,将顶推式最终管节吊放至沉管段与暗埋隧道段之间,扩大套筒的一端与暗埋隧道段固定连接,利用顶推装置将最终管节从扩大套筒中推出,使得最终管节的端部与沉管段的端部密封贴合,从而实现顶推式最终管节的安装。
最终管节是沉管隧道连通前的最后一道工序,其不确定性因素比较多,决定着整个隧道施工的防水质量与运营期的安全稳定,是整个沉管隧道施工的关键工序。在最终管节的施工过程中,由于最终管节需要从扩大套筒中推出,因此在最终管节的外侧壁与扩大套筒的内侧壁之间是间隙配合的,在将最终管节从扩大套筒中推出的过程中,以及最终管节与沉管端对接后,为避免地下水通过上述间隙进入扩大套筒内,需要在最终管节的外侧壁与扩大套筒的内侧壁之间设置防水结构,为最终管节的顺利安装提供施工操作空间。
因此,需要一种沉管隧道最终管节防水结构,以避免地下水通过最终管节的外侧壁与扩大套筒的内侧壁之间的间隙进入扩大套筒内。
发明内容
本发明的目的是提供一种沉管隧道最终管节防水结构。
本发明的沉管隧道最终管节防水结构,包括扩大套筒、最终管节、橡胶密封件和多个弹性件,所述最终管节的右端插设在所述扩大套筒中,所述橡胶密封件的右端密封固定在所述扩大套筒的端部;所述橡胶密封件的左端向左、向靠近所述最终管节的中心线的方向延伸并套设在所述最终管节的左端的外周侧;
各所述弹性件环绕所述橡胶密封件的周向间隔布置,各所述弹性件的右端均固定在所述扩大套筒的端部,各所述弹性件的左端均固定连接所述橡胶密封件,以向所述橡胶密封件的左端施加向右的弹性力。
作为优选方案,所述橡胶密封件包括锥筒部和法兰部,所述锥筒部的左端套设在所述最终管节的左端的外周侧,所述锥筒部的右端连接所述法兰部,所述法兰部贴合固定在所述扩大套筒的端部。
作为优选方案,各所述弹性件均为扭转弹簧,各所述扭转弹簧的第一弹性臂均固定在所述扩大套筒的端部,各所述扭转弹簧的第二弹性臂均固定在所述橡胶密封件的侧壁中部。
作为优选方案,所述沉管隧道最终管节防水结构包括套设在所述最终管节的外侧的去污刷,所述去污刷布置在所述橡胶密封件右侧;
所述去污刷的外侧固定在所述扩大套筒的内侧壁上;所述沉管隧道最终管节防水结构包括用于驱动所述去污刷的内侧向左或向右摆动的调节机构。
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