[发明专利]电动车辅助驾驶方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202211237701.8 | 申请日: | 2022-10-10 |
公开(公告)号: | CN115402356A | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 孙木楚;冯纪让 | 申请(专利权)人: | 台铃科技股份有限公司;台铃科技(江苏)股份有限公司 |
主分类号: | B60W60/00 | 分类号: | B60W60/00;B60L15/20;B60Q1/34 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 白晓菲 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 辅助 驾驶 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种电动车辅助驾驶方法,其特征在于,所述方法包括:
获取规划路径信息;
在电动车行驶的过程中,获取实时路径信息;
根据所述规划路径信息和所述实时路径信息,得到行驶路径偏离度;
当所述行驶路径偏离度小于第一阈值时,根据实时路径信息和预设规则执行预设动作。
2.如权利要求1所述的一种电动车辅助驾驶方法,其特征在于,所述获取规划路径信息的步骤包括:
获取初始路径信息;
在电动车行驶的过程中,获取所述电动车的第一轨迹信息;
根据所述初始路径信息和第一轨迹信息,得到第一规划路径偏离度;
当所述第一规划路径偏离度小于第二阈值时,确定所述初始路径信息为规划路径信息。
3.如权利要求1所述的一种电动车辅助驾驶方法,其特征在于,所述获取规划路径信息的步骤包括:
获取至少三次相同行程的第二轨迹信息;
根据至少三次相同行程的所述第二轨迹信息,得到第二规划路径偏离度;
当所述第二规划路径偏离度小于第三阈值时,确定所述第二轨迹信息为规划路径信息。
4.如权利要求1至3任一所述的一种电动车辅助驾驶方法,其特征在于,所述实时路况信息包括实时轨迹信息和第一标识信息,所述规划路径信息还包括第二标识信息;
所述根据所述规划路径信息和所述实时路径信息,得到行驶路径偏离度的步骤包括:
根据所述实时轨迹信息和所述规划路径信息,得到第一行驶路径偏离度;
根据所述第一标识信息和所述第二标识信息,得到第二行驶路径偏离度;
所述当所述行驶路径偏离度小于第一阈值时,根据实时路径信息和预设规则执行预设动作的步骤包括:
当所述第一行驶路径偏离度小于第四阈值,且所述第二行驶路径偏离度小于第五阈值时,根据实时路径信息和预设规则执行预设动作。
5.如权利要求1所述的一种电动车辅助驾驶方法,其特征在于,所述实时路径信息包括路径换向信息;
所述当所述行驶路径偏离度小于第一阈值时,根据实时路径信息和预设规则执行预设动作的步骤包括:
当所述行驶路径偏离度小于第一阈值,且所述电动车需要换向时,将所述电动车相应的转向灯打开。
6.如权利要求1所述的一种电动车辅助驾驶方法,其特征在于,所述实时路径信息包括路面情况信息;
所述当所述行驶路径偏离度小于第一阈值时,根据实时路径信息和预设规则执行预设动作的步骤包括:
当所述行驶路径偏离度小于第一阈值,且路面情况异常时,调整电机的输出功率或启停。
7.一种电动车辅助驾驶装置,其特征在于,所述装置包括:
规划路径信息获取模块,用于获取规划路径信息;
实时路径信息获取模块,用于在电动车行驶的过程中,获取实时路径信息;
行驶路径偏离度计算模块,用于根据所述规划路径信息和所述实时路径信息,得到行驶路径偏离度;
辅助驾驶模块,用于当所述行驶路径偏离度小于第一阈值时,根据实时路径信息和预设规则执行预设动作。
8.一种电动车辅助驾驶设备,其特征在于,所述设备包括处理器和存储器,所述存储器上存储有辅助驾驶程序,所述电动车辅助驾驶方法被所述处理器执行时,实现如权利要求1至6中任一项所述的电动车辅助驾驶方法。
9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被一个或多个处理器执行时,实现如权利要求1至6中任一项所述的电动车辅助驾驶方法。
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