[发明专利]车载空调的自动标定方法、装置、存储介质及电子装置在审

专利信息
申请号: 202211242742.6 申请日: 2022-10-11
公开(公告)号: CN115618595A 公开(公告)日: 2023-01-17
发明(设计)人: 刘存斌;郑鑫;刘东;吴磊;牛艳;刘亚亚;胡忠辉 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20;G06F30/15;G06F119/08
代理公司: 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 代理人: 宋子良
地址: 071000 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 车载 空调 自动 标定 方法 装置 存储 介质 电子
【权利要求书】:

1.一种车载空调的自动标定方法,其特征在于,包括:

采集目标车辆的至少一组初始工况参数,其中,所述初始工况参数用于表示所述目标车辆的设定环境工况、设定运行工况和所述车载空调的初始运行工况;

将所述至少一组初始工况参数输入至目标标定模型,得到待评估参数,其中,所述待评估参数用于设置所述目标车辆中的目标对象周围预设范围内的空气温度、空气湿度以及平均风速;

基于热舒适性评价指标对所述待评估参数进行热舒适性评估,得到热舒适性评价结果;

响应于所述热舒适性评价结果符合所述车载空调的热舒适性标准值,确定所述车载空调的目标标定结果,其中,所述目标标定结果用于标定所述车载空调在所述设定环境工况下的目标运行工况。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述目标标定模型包括多个数字模块,所述多个数字模块之间设置多个双向接口和单向接口,其中,所述双向接口用于连接有所述双向接口的所述数字模块之间进行双向数据传输,所述单向接口用于连接有所述单向接口的所述数字模块之间进行单向数据传输。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述多个数字模块包括控制模块、空调模块、座舱模块、整车模块、人体模块和评价模块,所述控制模块和所述空调模块通过所述双向接口连接,所述空调模块和所述座舱模块通过所述双向接口连接,所述座舱模块和所述整车模块通过所述双向接口连接,所述座舱模块和所述人体模块通过所述双向接口连接,所述人体模块和所述评价模块通过所述单向接口连接,所述评价模块和所述控制模块通过所述单向接口连接。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述控制模块通过所述双向接口向所述空调模块传输以下至少一项参数:鼓风机电压、循环风门控制信号、模式风门控制信号、温度风门控制信号、压缩机控制信号;所述空调模块通过所述双向接口向所述控制模块传输以下至少一项参数:环境温度、光照强度、座舱温度、蒸发器温度、冷却水温度、行车速度、空调管路压力、光照强度;

所述空调模块通过所述双向接口向所述座舱模块传输以下至少一项参数:鼓风机风量、所述蒸发器温度;所述座舱模块通过所述双向接口向所述空调模块传输座舱温度;

所述座舱模块通过所述双向接口向所述整车模块传输内饰表面空气温度与换热系数;所述整车模块通过所述双向接口向所述座舱模块传输内饰表面温度;

所述座舱模块通过所述双向接口向所述人体模块传输虚拟人体表面空气温度与换热系数;所述人体模块通过所述双向接口向所述座舱模块传输虚拟人体表面温度;

所述人体模块通过所述单向接口向所述评价模块传输所述虚拟人体表面温度;

所述评价模块通过所述单向接口向所述控制模块传输热舒适性等级。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,将所述至少一组初始工况参数输入至所述目标标定模型,得到所述待评估参数包括:

基于所述至少一组初始工况参数对所述目标标定模型进行初始化,确定所述目标标定模型中的目标求解对象;

对所述目标求解对象进行求解处理,得到所述待评估参数。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

响应于所述热舒适性评价结果不符合所述热舒适性标准值,基于所述热舒适性评价结果调整所述车载空调的所述初始运行工况。

7.一种车载空调的自动标定装置,其特征在于,包括:

采集模块,用于采集目标车辆的至少一组初始工况参数,其中,所述初始工况参数用于表示所述目标车辆的设定环境工况、设定运行工况和所述车载空调的初始运行工况;

处理模块,用于将所述至少一组初始工况参数输入至目标标定模型,得到待评估参数,其中,所述待评估参数用于设置所述目标车辆中的目标对象周围预设范围内的空气温度、空气湿度以及平均风速;

评估模块,用于基于热舒适性评价指标对所述待评估参数进行热舒适性评估,得到热舒适性评价结果;

响应模块,用于响应于所述热舒适性评价结果符合所述车载空调的热舒适性标准值,确定所述车载空调的目标标定结果,其中,所述目标标定结果用于标定所述车载空调在所述设定环境工况下的目标运行工况。

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