[发明专利]一种半封闭深下陷角撑类零件的加工方法

说明书

本发明提供了一种半封闭深下陷角撑类零件的加工方法，属于航空飞机铝合金钣金加工技术领域，具体涉及一种铝合金落料成形制造方法。本发明包括一种半封闭下陷角撑类零件的成形装置及使用方法，该装置通过凹模和凸模合模实现同时切割外形和成型零件理论外形，凹模由下模板支撑，凸模通过上模板和模柄实现与液压机连接，上下模板之间设置卸料模、缓冲器、凸模座、上垫板等实现力的传输，并通过导柱和导套实现运动导向。本发明一次成形可以同时加工零件下陷及外形，成形过程有效的抵消了手工加工过程中带来的形变，避免了板料的修整印记和外形剪切过程，使成形后的零件贴模度提高至不大于0.5mm，减少工人修整量，提高了产品质量。

技术领域

本发明属于航空飞机铝合金钣金加工技术领域，涉及一种半封闭深下陷角撑类零件的加工方法，具体涉及一种铝合金落料成形制造方法。

背景技术

飞机角撑类零件通常为正方形或长方形半封闭结构，为保证装配搭接关系，零件理论型面上多会采用下陷类设计结构来与其他零件进行搭接装配，由于下陷深度要求制造精确，公差通常为负0.1-0.15mm，导致此类角撑类零件加工难度较高。角撑类零件传统加工方式采用手工敲修成形进行加工。手工成形为采用一套金属工装，工装结构为凸模。零件成形前将铝合金板料安装在工装表面，然后工人使用木榔头不断敲击直至各个位置，使铝合金板料与金属工装贴合，然后使用剪刀将零件的外形轮廓裁剪出来，才能完成最终的零件的加工。由于铝合金材料在经过不断的敲击后表面会留下大量的锤印，后期需使用打磨机进行消除，加工周期通常需要10-15分钟左右，再加上前期敲修零件的时间为30-45分钟，生产一个零件需要45-60分钟，零件加工效率低。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种半封闭深下陷角撑类零件的加工方法，包括一种半封闭下陷角撑类零件的成形装置及使用方法，该方法可以实现同时切割外形和成型零件理论外形，成型后零件表面不产生起皱等表面缺陷。

本发明采用的技术方案为：

一种半封闭深下陷角撑类零件的加工方法，所述方法基于半封闭下陷角撑类零件成形装置实现，通过使用液压机连接上模板及下模板，使用“凸模”及“凹模”的连接方式加工出合格的零件，包括如下步骤：

步骤1，准备半封闭下陷角撑类零件成形装置，所述装置包括下模板1、凹模2、卸料模3、缓冲器4、凸模座5、上垫板6、上模板7、凸模8、圆柱销9、内六角圆柱头螺钉10、销钉11、卸料螺钉12、模柄13、导柱14、导套15和吊环螺钉16。

所述的下模板1为装置的下底面，其两侧安装吊环螺钉16，用于安装过程中的吊运，下模板1上设有两个导柱14，用于上下模板的运动导向；所述的凹模2位于下模板1上方，二者通过圆柱销9紧密连接，凹模2上表面的工作型面为实际成型后的零件型面，用于与凸模8配合实现零件成形，凹模2上表面安装若干销钉11，用于铝合金板料的定位，防止其在成型过程中移动。