[发明专利]一种移动式汽车装卸设备在审

专利信息
申请号: 202211254729.2 申请日: 2022-10-13
公开(公告)号: CN115611026A 公开(公告)日: 2023-01-17
发明(设计)人: 葛忠孝;栗明柱;卢志强;田景志;曲文博;徐磊;徐长胜;曲峰利;卢勇 申请(专利权)人: 中车哈尔滨车辆有限公司
主分类号: B65G67/04 分类号: B65G67/04;B65G47/24;B65G69/30
代理公司: 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 代理人: 段火林
地址: 150056 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动式 汽车 装卸 设备
【权利要求书】:

1.一种移动式汽车装卸设备,其特征在于,包括:

移动平台(1),所述移动平台(1)用于与运输车(4)相连接;

升降平台(2),所述升降平台(2)设置在所述移动平台(1)上,所述升降平台(2)的首端用于与所述运输车(4)相连接,所述升降平台(2)的尾端与所述移动平台(1)铰接,所述升降平台(2)的首端用于朝向和背离所述移动平台(1)运动;

支撑总成(3),所述支撑总成(3)安装在所述移动平台(1)上,当所述升降平台(2)的首端背离所述移动平台(1)运动时,所述支撑总成(3)用于与所述升降平台(2)抵接。

2.根据权利要求1所述的移动式汽车装卸设备,其特征在于,所述移动平台(1)包括:

第一支撑架(11),所述第一支撑架(11)的首端用于与所述运输车(4)相连接,所述第一支撑架(11)的尾端与所述升降平台(2)的尾端铰接,所述支撑总成(3)安装在所述第一支撑架(11)上;

移动组件(12),所述移动组件(12)安装在所述第一支撑架(11)上,用于驱动所述第一支撑架(11)移动;

导向组件(13),所述导向组件(13)安装在所述第一支撑架(11)上,当所述移动组件(12)朝向铁轨移动时,所述导向组件(13)用于与所述铁轨的端面抵接。

3.根据权利要求2所述的移动式汽车装卸设备,其特征在于,所述移动组件(12)包括:

转向轮(121),所述转向轮(121)位于所述第一支撑架(11)上;

驱动轮(122),所述驱动轮(122)位于所述第一支撑架(11)上;

驱动电机(123),所述驱动电机(123)与所述驱动轮(122)驱动连接,且用于驱动所述驱动轮(122)旋转;

车载电池(124),所述车载电池(124)安装在所述第一支撑架(11)上,且与所述驱动电机(123)电连接;

遥控控制箱(125),所述遥控控制箱(125)分别与所述转向轮(121)、所述驱动电机(123)和所述车载电池(124)电连接,所述遥控控制箱(125)用于接收控制信号,驱动所述转向轮(121)转向以及控制所述驱动电机(123)工作。

4.根据权利要求3所述的移动式汽车装卸设备,其特征在于,所述导向组件(13)包括:

导向支撑杆(131),所述导向支撑杆(131)的一端与所述第一支撑架(11)铰接;

第一导向轮(132),所述第一导向轮(132)安装在所述导向支撑杆(131)背离所述第一支撑架(11)的端部,所述第一导向轮(132)的曲面与所述铁轨的端面相匹配;

第一伸缩驱动件(133),所述第一伸缩驱动件(133)的一端与所述导向支撑杆(131)的中段铰接,另一端与所述第一支撑架(11)铰接,所述第一伸缩驱动件(133)用于驱动所述导向支撑杆(131)旋转,以使所述第一导向轮(132)朝向和背离所述铁轨移动。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的移动式汽车装卸设备,其特征在于,所述移动平台(1)还包括:

连挂车钩(14),所述连挂车钩(14)一端与所述第一支撑架(11)首端相连接,另一端用于与所述运输车(4)相连接。

6.根据权利要求2所述的移动式汽车装卸设备,其特征在于,所述升降平台(2)包括:

第二支撑架(21),所述第二支撑架(21)设置在所述移动平台(1)上,所述第二支撑架(21)的首端用于与所述运输车(4)相连接,所述第二支撑架(21)的尾端与所述移动平台(1)的尾端铰接;

第二伸缩驱动件(22),所述第二伸缩驱动件(22)的中段与所述移动平台(1)的首端铰接,所述第二伸缩驱动件(22)与所述第二支撑架(21)的首端驱动连接,且用于驱动所述第二支撑架(21)的首端朝向和背离所述第一支撑架(11)移动;

滑动支撑组件(23),所述滑动支撑组件(23)与所述第二支撑架(21)滑动连接,且用于朝向和背离所述第二支撑架(21)的尾端滑动,以与地面抵接。

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