[发明专利]一种移动式汽车装卸设备在审
申请号: | 202211254729.2 | 申请日: | 2022-10-13 |
公开(公告)号: | CN115611026A | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 葛忠孝;栗明柱;卢志强;田景志;曲文博;徐磊;徐长胜;曲峰利;卢勇 | 申请(专利权)人: | 中车哈尔滨车辆有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G47/24;B65G69/30 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 段火林 |
地址: | 150056 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 汽车 装卸 设备 | ||
1.一种移动式汽车装卸设备,其特征在于,包括:
移动平台(1),所述移动平台(1)用于与运输车(4)相连接;
升降平台(2),所述升降平台(2)设置在所述移动平台(1)上,所述升降平台(2)的首端用于与所述运输车(4)相连接,所述升降平台(2)的尾端与所述移动平台(1)铰接,所述升降平台(2)的首端用于朝向和背离所述移动平台(1)运动;
支撑总成(3),所述支撑总成(3)安装在所述移动平台(1)上,当所述升降平台(2)的首端背离所述移动平台(1)运动时,所述支撑总成(3)用于与所述升降平台(2)抵接。
2.根据权利要求1所述的移动式汽车装卸设备,其特征在于,所述移动平台(1)包括:
第一支撑架(11),所述第一支撑架(11)的首端用于与所述运输车(4)相连接,所述第一支撑架(11)的尾端与所述升降平台(2)的尾端铰接,所述支撑总成(3)安装在所述第一支撑架(11)上;
移动组件(12),所述移动组件(12)安装在所述第一支撑架(11)上,用于驱动所述第一支撑架(11)移动;
导向组件(13),所述导向组件(13)安装在所述第一支撑架(11)上,当所述移动组件(12)朝向铁轨移动时,所述导向组件(13)用于与所述铁轨的端面抵接。
3.根据权利要求2所述的移动式汽车装卸设备,其特征在于,所述移动组件(12)包括:
转向轮(121),所述转向轮(121)位于所述第一支撑架(11)上;
驱动轮(122),所述驱动轮(122)位于所述第一支撑架(11)上;
驱动电机(123),所述驱动电机(123)与所述驱动轮(122)驱动连接,且用于驱动所述驱动轮(122)旋转;
车载电池(124),所述车载电池(124)安装在所述第一支撑架(11)上,且与所述驱动电机(123)电连接;
遥控控制箱(125),所述遥控控制箱(125)分别与所述转向轮(121)、所述驱动电机(123)和所述车载电池(124)电连接,所述遥控控制箱(125)用于接收控制信号,驱动所述转向轮(121)转向以及控制所述驱动电机(123)工作。
4.根据权利要求3所述的移动式汽车装卸设备,其特征在于,所述导向组件(13)包括:
导向支撑杆(131),所述导向支撑杆(131)的一端与所述第一支撑架(11)铰接;
第一导向轮(132),所述第一导向轮(132)安装在所述导向支撑杆(131)背离所述第一支撑架(11)的端部,所述第一导向轮(132)的曲面与所述铁轨的端面相匹配;
第一伸缩驱动件(133),所述第一伸缩驱动件(133)的一端与所述导向支撑杆(131)的中段铰接,另一端与所述第一支撑架(11)铰接,所述第一伸缩驱动件(133)用于驱动所述导向支撑杆(131)旋转,以使所述第一导向轮(132)朝向和背离所述铁轨移动。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的移动式汽车装卸设备,其特征在于,所述移动平台(1)还包括:
连挂车钩(14),所述连挂车钩(14)一端与所述第一支撑架(11)首端相连接,另一端用于与所述运输车(4)相连接。
6.根据权利要求2所述的移动式汽车装卸设备,其特征在于,所述升降平台(2)包括:
第二支撑架(21),所述第二支撑架(21)设置在所述移动平台(1)上,所述第二支撑架(21)的首端用于与所述运输车(4)相连接,所述第二支撑架(21)的尾端与所述移动平台(1)的尾端铰接;
第二伸缩驱动件(22),所述第二伸缩驱动件(22)的中段与所述移动平台(1)的首端铰接,所述第二伸缩驱动件(22)与所述第二支撑架(21)的首端驱动连接,且用于驱动所述第二支撑架(21)的首端朝向和背离所述第一支撑架(11)移动;
滑动支撑组件(23),所述滑动支撑组件(23)与所述第二支撑架(21)滑动连接,且用于朝向和背离所述第二支撑架(21)的尾端滑动,以与地面抵接。
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