[发明专利]一种移动式汽车装卸设备在审
申请号: | 202211254729.2 | 申请日: | 2022-10-13 |
公开(公告)号: | CN115611026A | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 葛忠孝;栗明柱;卢志强;田景志;曲文博;徐磊;徐长胜;曲峰利;卢勇 | 申请(专利权)人: | 中车哈尔滨车辆有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G47/24;B65G69/30 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 段火林 |
地址: | 150056 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 汽车 装卸 设备 | ||
本发明提供了一种移动式汽车装卸设备。该移动式汽车装卸设备通过设置可与运输车相连接移动平台,在运输车到达铁路场站时,可移动至运输车的一侧,实现与运输车的快速连接,整个移动平台的占地面积小,可根据运输车的位置进行灵活移动,便于在中小场站使用,且通过与运输车的稳定连接,可方便后续进行汽车装卸,有利于提升中小型场站的汽车装卸效率;同时,通过在移动平台上设置有升降平台和支撑总成,既实现了通过升降平台对汽车的快速装卸,又通过支撑总成保证了升降平台与运输车的连接稳定性,大大提升了汽车装卸效率。
技术领域
本发明涉及物流运输设备技术领域,具体而言,涉及一种移动式汽车装卸设备。
背景技术
近年来,随着社会的发展,物流运输如铁路运输在对大型物件如汽车的运输份额不断增加,相应地,用于大型物件如汽车的装卸设备对于提升物流运输效率也愈发重要。
目前,对于汽车的铁路运输中,在到达场站进行装卸时,一般采用双层汽车运输设备装卸站台进行装卸,但是,目前的装卸站台的建设较为复杂,在中小型场站进行建设使用比较困难,严重影响了中小型场站对汽车运输装卸时的效率,不利于提升物流运输的效率。
发明内容
本发明解决的问题是如何提升中小型场站的汽车装卸效率。
为解决上述问题,本发明提供一种移动式汽车装卸设备,包括:
移动平台,所述移动平台用于与运输车相连接;
升降平台,所述升降平台设置在所述移动平台上,所述升降平台的首端用于与所述运输车相连接,所述升降平台的尾端与所述移动平台铰接,所述升降平台的首端用于朝向和背离所述移动平台运动;
支撑总成,所述支撑总成安装在所述移动平台上,当所述升降平台的首端背离所述移动平台运动时,所述支撑总成用于与所述升降平台抵接。
相对于现有技术,本发明的有益效果包括:通过设置可与运输车相连接移动平台,在运输车到达铁路场站时,可移动至运输车的一侧,实现与运输车的快速连接,整个移动平台的占地面积小,可根据运输车的位置进行灵活移动,便于在中小场站使用,且通过与运输车的稳定连接,可方便后续进行汽车装卸,有利于提升中小型场站的汽车装卸效率;同时,通过在移动平台上设置有升降平台和支撑总成,既实现了通过升降平台对汽车的快速装卸,又通过支撑总成保证了升降平台与运输车的连接稳定性,大大提升了汽车装卸效率。
可选地,所述移动平台包括:
第一支撑架,所述第一支撑架的首端用于与所述运输车相连接,所述第一支撑架的尾端与所述升降平台的尾端铰接,所述支撑总成安装在所述第一支撑架上;
移动组件,所述移动组件安装在所述第一支撑架上,用于驱动所述第一支撑架移动;
导向组件,所述导向组件安装在所述第一支撑架上,当所述移动组件朝向铁轨移动时,所述导向组件用于与所述铁轨的端面抵接。
可选地,所述移动组件包括:
转向轮,所述转向轮位于所述第一支撑架上;
驱动轮,所述驱动轮位于所述第一支撑架上;
驱动电机,所述驱动电机与所述驱动轮驱动连接,且用于驱动所述驱动轮旋转;
车载电池,所述车载电池安装在所述第一支撑架上,且与所述驱动电机电连接;
遥控控制箱,所述遥控控制箱分别与所述转向轮、所述驱动电机和所述车载电池电连接,所述遥控控制箱用于接收控制信号,驱动所述转向轮转向以及控制所述驱动电机工作。
可选地,所述导向组件包括:
导向支撑杆,所述导向支撑杆的一端与所述第一支撑架铰接;
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