[发明专利]一种汽车门磁条检测装置在审
申请号: | 202211256654.1 | 申请日: | 2022-10-14 |
公开(公告)号: | CN115318660A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 袁栋栋;沈向辉;王波;徐海军 | 申请(专利权)人: | 太仓市晨启电子精密机械有限公司 |
主分类号: | B07C5/00 | 分类号: | B07C5/00;B07C5/10;B07C5/02;B07C5/36;B07C5/38 |
代理公司: | 苏州瑞光知识产权代理事务所(普通合伙) 32359 | 代理人: | 殷瑜 |
地址: | 215435 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 磁条 检测 装置 | ||
1.一种汽车门磁条检测装置,其特征在于,包括机架(1)、第一传送线(2)、第二传送线(3)、磁条分距机构(4)、良品移出机构(5)、不良品移出机构(6)、CCD检测机构(7)和缺陷检测机构(8),所述第一传送线(2)、第二传送线(3)和良品移出机构(5)按顺序呈直线布置在所述机架(1)上,所述磁条分距机构(4)设置在所述第一传送线(2)和所述第二传送线(3)连接处的一侧,所述CCD检测机构(7)设置在所述第二传送线(3)的一侧,所述CCD检测机构(7)包括第一调节杆(71)、CCD摄像头(72)和显示屏(73),所述CCD摄像头(72)设置在所述第一调节杆(71)上,所述显示屏(73)用于显示CCD摄像头(72)拍摄的图像,所述CCD摄像头(72)下方设置有背光源,所述第二传送线(3)的一侧设置有两所述不良品移出机构(6),两所述不良品移出机构(6)位于所述调节杆靠近第二传送线(3)的一侧,所述缺陷检测机构(8)位于两所述不良品移出机构(6)之间,所述缺陷检测机构(8)包括两检测单元(81),两所述检测单元(81)对称布置在所述第二传送线(3)的两侧,所述检测单元(81)包括第二调节杆(811)、上激光探头(812)和下激光探头(813),所述上激光探头(812)安装在所述第二调节杆(811)上,所述下激光探头(813)安装在所述第二传送线(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门磁条检测装置,其特征在于,所述磁条分距机构(4)包括安装架(41)、马达(42)、凸轮部件(43)、安装板(44)和吸料嘴(45),所述安装架(41)设置在所述机架(1)上,所述马达(42)安装在所述安装架(41)上,所述马达(42)驱动所述凸轮部件(43)运动,所述安装板(44)可拆卸连接在所述凸轮部件(43)上,所述安装板(44)上设置有若干所述吸料嘴(45)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门磁条检测装置,其特征在于,所述凸轮部件(43)包括转动连接在所述马达(42)的转轴上的第一连接板(431),所述第一连接板(431)上转动连接有第二连接板(432),所述第二连接板(432)的另一端连接有第一滑块(433),所述第一滑块(433)滑动连接在第一滑轨(434)上,所述第一滑轨(434)固定连接在所述安装架(41)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门磁条检测装置,其特征在于,所述不良品移出机构(6)包括移出部件(61)和不良品回收皮带传送线(62),所述移出部件(61)和所述不良品回收皮带传送线(62)设置在所述第二传送线(3)的相对两侧,所述不良品回收皮带传送线(62)与所述第二传送线(3)之间设有回收槽(63)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车门磁条检测装置,其特征在于,所述移出部件(61)包括移出气缸(611)和推板(612),所述推板(612)连接在所述移出气缸(611)的活塞杆上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门磁条检测装置,其特征在于,所述第二传送线(3)包括支架(31)、传送带(32)、主动轮(33)、从动轮(34)、张紧轮(35)和电机,所述主动轮(33)、所述从动轮(34)和所述张紧轮(35)均设置在所述支架上,所述主动轮(33)与电机相连接,所述传送带绕在所述主动轮(33)、所述从动轮(34)和所述张紧轮(35)上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车门磁条检测装置,其特征在于,所述传送带(32)上设置有两平行布置的引导板(36),所述引导板(36)上沿其长度方向等距间隔布置有若干挡板(37)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车门磁条检测装置,其特征在于,所述第一传送线(2)和所述良品移出机构(5)均为皮带传送线。
9.根据权利要求1所述的一种汽车门磁条检测装置,其特征在于,所述第二调节杆(811)下方设置有第二滑块(9),所述第二滑块(9)滑动连接在第二滑轨(10)上,所述第二滑轨(10)的一端设置驱动所述第二滑块(9)移动的驱动气缸(11)。
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