[发明专利]温度补偿纤维增强结构复合车顶

权利要求书

1.一种车辆的复合车顶板，其设置在所述车辆的客舱垂直上方，所述车顶板包括：

第一一个或多个碳纤维层；

第二一个或多个碳纤维层；

粘结剂材料，其被配置成粘结所述第一和第二一个或多个碳纤维层；和

第一和第二电导体，其：

设置在所述第一一个或多个碳纤维层和所述第二一个或多个碳纤维层之间；

被配置成选择性地电连接到所述车辆的电池；并且

电连接到所述第一和第二一个或多个碳纤维层中的至少一个。

2.根据权利要求1所述的车顶板，其还包括开关，所述开关被配置成选择性地将所述第一和第二电导体中的一个连接到所述电池和与所述电池断开。

3.根据权利要求2所述的车顶板，其还包括温度控制模块，所述温度控制模块被配置成响应于接收到加热所述车辆的所述客舱的输入，启动所述开关并将所述第一和所述第二电导体中的一个连接到所述电池。

4.根据权利要求2所述的车顶板，其还包括温度控制模块，所述温度控制模块被配置成响应于接收到融化所述车顶板上的冰和雪中的至少一种的输入，启动所述开关并将所述第一和所述第二电导体中的一个连接到所述电池。

5.根据权利要求1所述的车顶板，其中所述第一和所述第二电导体包括导电材料的平面片材。

6.根据权利要求1所述的车顶板，其中所述导电材料为碳纤维、氧化铟锡（ITO）、石墨烯、银线、碳纳米管（CNT）、铜和铝中的一种。

7.根据权利要求1所述的车顶板，其中所述第一和所述第二电导体跨所述车辆横向延伸。

8.根据权利要求1所述的车顶板，其还包括第三和第四电导体，其：

设置在所述第一一个或多个碳纤维层和所述第二一个或多个碳纤维层之间；

被配置成选择性地电连接到所述车辆的所述电池；并且

电连接到所述第一和所述第二一个或多个碳纤维层中的至少一个。

9.根据权利要求1所述的车顶板，其还包括：

第三一个或多个碳纤维层；

第四一个或多个碳纤维层；

第三和第四电导体，其：

设置在所述第三一个或多个碳纤维层和所述第四一个或多个碳纤维层之间；

被配置成选择性地电连接到所述车辆的所述电池；并且

电连接到所述第三和第四一个或多个碳纤维层中的至少一个。

10. 根据权利要求9所述的车顶板，其还包括：

第一开关，其被配置成选择性地将所述第一和所述第二电导体中的一个连接到所述电池和与所述电池断开；和

第二开关，其被配置成选择性地将所述第三和所述第四电导体中的一个连接到所述电池和与所述电池断开。