[发明专利]一种用于双燃料船的动力系统及船舶

说明书

本发明提供一种用于双燃料船的动力系统，涉及船用动力系统领域。所述船舶的甲板和船体组成有容纳空间；所述用于双燃料船的动力结构包括位于所述容纳空间的动力供应部和动力储蓄部，并且所述动力供应部和所述动力储蓄部彼此连通，以能够为所述船舶提供动力。根据本发明的用于双燃料船的动力系统，通过在船舶中规划出容纳空间，并且将动力系统的整体结构设置于该容纳空间中，能够使得动力系统即LNG液罐等装置不占用汽车装运的空间，并且该容纳空间还能够对动力系统起到防护的作用，以提高动力系统的使用安全性。

技术领域

本申请涉及船用动力系统领域，尤其是涉及一种用于双燃料船的动力系统及船舶。

背景技术

目前大部分汽车运输船采用柴油主机作为船舶的动力系统，该柴油主机废气排放较多，对环境造成了一定程度的破坏。随着环保规范的实施以及全球油价的上升，以燃油作为动力系统的船舶的生存空间越来越小，而天然气相对石油成本低且有利于环境保护，因此越来越多的汽车运输船开始使用天然气作为动力，即形成为双燃料船舶。此种类型的船舶所使用的天然气通常被存储在LNG液罐内，该LNG液罐会占据船舶的较大的空间，同时该船舶又要尽可能多的装运汽车，因此，如何合理的布置LNG罐体以减少其对汽车装车区域的影响，是急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种用于双燃料船的动力系统及船舶，以解决现有的双燃料船的动力系统的布置不利于汽车装运的问题。

根据上述目的，本发明第一方面提供一种用于双燃料船的动力系统，与船舶连接，其中，所述船舶的甲板和船体组成有容纳空间；所述用于双燃料船的动力系统包括位于所述容纳空间的动力供应部和动力储蓄部，并且所述动力供应部和所述动力储蓄部彼此连通，以能够为所述船舶提供动力。

优选地，所述甲板包括多个顺次堆叠的子甲板；沿所述船舶的高度方向，位于所述船舶底部的所述子甲板形成为底层子甲板，位于所述船舶顶部的所述子甲板形成为顶层子甲板；所述容纳空间位于所述顶层子甲板和底层子甲板之间。

优选地，所述容纳空间形成有子容纳空间，所述子容纳空间由所述顶层子甲板、所述底层子甲板以及多个纵舱壁所围成；所述子容纳空间位于所述船舶的机舱的靠近所述船舶的船头的一侧；所述动力储蓄部位于所述子容纳空间中。

优选地，围成所述子容纳空间的所述顶层子甲板、所述底层子甲板以及所述纵舱壁的连接处设置有密封件，以使得所述子容纳空间形成为密闭空间。

优选地，所述动力储蓄部包括彼此独立设置的第一存储罐和第二存储罐，所述第一存储罐和所述第二存储罐中均装填有液化天然气。

优选地，所述第一存储罐和第二存储罐沿所述船舶的宽度方向并列设置，且所述第一存储罐和第二存储罐之间形成有检修空间。

优选地，所述第一存储罐长度方向的两端以及所述第二存储罐长度方向的两端均设置有梯道结构。

优选地，所述容纳空间还包括燃料供应间，所述燃料供应间位于所述子容纳空间的侧部；所述动力供应部设置于所述燃料供应间。

优选地，所述动力供应部连接有燃料加注装置。

根据本发明的第二方面提供一种船舶，其中，所述船舶包括如上所述的用于双燃料船的动力系统。

根据本发明的用于双燃料船的动力系统，通过在船舶中规划出容纳空间，并且将动力系统的整体结构设置于该容纳空间中，能够使得动力系统即LNG液罐等装置不占用汽车装运的空间，并且该容纳空间还能够对动力系统起到防护的作用，以提高动力系统的使用安全性。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明