[发明专利]一种车载空调的控制方法及相关产品

说明书

本申请公开了一种车载空调的控制方法及相关产品。该方法包括：获取与车内环境温度相关的温度影响参数；基于温度影响参数，确定车载空调关闭后车内的温度变化情况；基于车辆的导航信息和温度变化情况，发送车载空调关闭提醒。如此，可以基于温度影响参数，准确地预测出车载空调关闭后车内的温度变化情况，从而依据导航信息和预测出的温度变化情况及时提醒用户提前关闭车载空调，降低车载空调关闭过晚导致的能耗，进而避免资源浪费，实现节能减排。

技术领域

本申请涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车载空调的控制方法及相关产品。

背景技术

随着科技的进步，用户对车辆的使用要求也随之不断提高，而车辆设计者为满足用户的需求，对车辆做出了诸多改进和设计，例如是针对车载空调的设计，使其能够为用户提供舒适的驾乘环境。

但在实际应用中，用户一般会在到达目的地时关闭车载空调，但是车载空调关闭之后，车内仍会在一段时间内维持车载空调所调节的温度。若此时用户下车，那么这部分能量会被浪费，从而导致车辆的能耗增加。

发明内容

本申请实施例提供了一种车载空调的控制方法及相关产品，旨在降低车辆的能耗，实现节能减排。

第一方面，本申请实施例提供了一种车载空调的控制方法，包括：

获取与车内环境温度相关的温度影响参数；

基于所述温度影响参数，确定车载空调关闭后车内的温度变化情况；

基于车辆的导航信息和所述温度变化情况，发送车载空调关闭提醒。

可选地，所述基于车辆的导航信息和所述温度变化情况，发送车载空调关闭提醒，包括：

基于所述车辆的导航信息，确定从所述车辆的当前位置到达预设目的地所需的时长，作为第一时长；

基于所述温度变化情况，确定从所述车载空调关闭时的初始车内环境温度变化至预设环境温度所需的时长，作为第二时长；

在所述第一时长小于或等于所述第二时长时，发送所述车载空调关闭提醒。

可选地，所述预设环境温度包括所述车载空调关闭时的初始车内环境温度和所述车载空调关闭后的车外环境温度之间的温度均值；

基于所述温度变化情况，确定从所述车载空调关闭时的初始车内环境温度变化至预设环境温度所需的时长，作为第二时长，包括：

获取与所述车内环境温度相关的热力学方程；所述热力学方程中携带所述温度变化情况对应的温度变化系数；

根据所述初始车内环境温度和所述车外环境温度，并基于所述温度变化系数，确定所述第二时长。

可选地，所述温度变化系数包括第一温度变化系数、第二温度变化系数和第三温度变化系数；

所述第二时长通过如下公式确定：

其中，t为第二时长，T_s为初始车内环境温度，T_o为车外环境温度，f₁为第一温度变化系数，f₂为第二温度变化系数，f₃为第三温度变化系数。

可选地，所述温度变化系数通过如下方式确定：

对所述热力学方程进行变换，并从变换后的热力学方程提取所述温度变化系数。

可选地，所述温度影响参数包括所述车载空调运行过程中的第一温度影响参数，以及所述车载空调关闭后的第二温度影响参数；

所述基于所述温度影响参数，确定车载空调关闭后车内的温度变化情况，包括：